Топливные форсунки

Топливные форсунки. Форсунка топливной системы с распределенным впрыском представляет собой электромагнитный механизм, который позволяет дозировать топливную подачу под давлением во впускной коллектор на двигателе, проверять форсунки следует на стенде cnc 602a.

Топливные форсунки автомобилей семейства ВАЗ 2114, 2113, 2115  отличаются от форсмунок устанавливаемых на иномарки, как например мазда, они закрепляются на рампу при помощи пружинных фиксаторов. Концы топливной форсунки сверху и снизу герметично уплотняются резиновыми кольцами, которые требуют замены при каждом снятии топливных форсунок.  

Если у форсунки происходит прихват клапана в слегка приоткрытом состоянии, то это вызовет потерю давления после того как двигатель будет заглушен, а следовательно, на таком двигателе можно будет наблюдать увеличенное время прокрутки.

Так же форсунка, у которой прихвачен клапан, способна вызвать калийное зажигание на двигателе внутреннего сгорания. Это может произойти потому, что не большое количество топлива так и будет попадать в камеру сгорания, даже после полной остановки и при заглушенном двигателе.

Топливные форсунки

Топливная форсунка состоит из:

·        Впускного клапана.

·        Тела форсунки.  

·        Штепсельного разъема.

·        Пружинного фиксатора форсунки.

·        Топливной рампы.

·        Уплотнительных колец.

·        Впускной трубы.

При обнаружении неисправностей форсунок, они потребуют срочного ремонта или замены.

Диагностика и ремонт топливных форсунок.

1.      Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу при повышенных оборотах

2.      Выкрутите гайки на форсунках, на работающем двигателе и произведите проверку на исправность форсунки. Если вы произвели ослабление одной из форсунок, а обороты при этом не понизились, то это укажет на то, что она не функционирует.

3.      Если вы обнаружили неисправность в одной или нескольких форсунках, то следует сразу их демонтировать. Отверните специальный трубопровод, подающий высокое давление от бензонасоса к форсунке, а затем, вытащите его из удерживающей скобы. Не изменяйте конфигурацию трубопровода, его следует установить в том же виде, в котором он был установлен изначально.

4.      Снимите форсунки. Воспользуйтесь для этого накидным ключом, выверните их и вытащите старую шайбу, она одноразовая и при установке ее следует заменить на новую. Далее, соедините у форсунки трубопроводы на высокое давление, насос и трубки на обратный топливный ход.

5.      Если форсунки не менялись долгое время, то скорее всего, потребуется замена некоторых ее составляющих, например, пружины сверху и снизу, распылитель, уплотнительные кольца, основной шток, фиксатор уплотнительного кольца и седо клапана.  



Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Моторные масла Liqui moly Обслуживание и ремонт 2
Моторные масла от бренда Liqui moly производятся немецкой одноименной компанией и признаются во всем мире. Можно купить масло Liqui moly для всех типов двигателей. Эти масла имеют допуски самых крупных производителей авто в мире. Обратите внимание на эту фирменную продукцию, ведь она производит...
Как выбрать запчасти для японских автомобилей? Обслуживание и ремонт 2
Несмотря на огромный ассортимент современного рынка запчастей и комплектующих, каждый автовладелец знает о том, как сложно бывает найти именно ту деталь, которая нужна для «японца» в конкретном случае. Дело в том, что по статистике каждое второе подобное изделие, имеющее маркировку &laqu...
Техобслуживание и ремонт КПП на ВАЗ Обслуживание и ремонт 2
Хотя бы раз в год следует проверять состояние уровня жидкости в КПП. Лучше всего это осуществлять, когда автомобиль каждый раз набирает по 15 тыс. километров. Через 50 тыс. километров пробега нужно проводить замену жидкости. Если говорить о временном промежутке, то делать это следует каждые три года...