Обзор автомобиля HAVAL H7

HAVAL H7 — это среднеразмерный кроссовер от китайского автопроизводителя Great Wall Motors. Модель была представлена на китайском рынке в 2015 году и позиционировалась как более премиальная альтернатива компактному H6, с акцентом на просторный салон, современное оснащение и хорошее сочетание цены и технических характеристик. В России HAVAL H7 официально продавался в период с 2017 по 2020 год, после чего был снят с продажи, но его по-прежнему можно встретить на вторичном рынке, и он остается актуальным благодаря надежной конструкции и доступности обслуживания.

Внешний вид и габариты

Дизайн HAVAL H7 выполнен в сдержанном, но современном ключе. В облике автомобиля сочетаются прямолинейные формы, массивная решетка радиатора, узкая головная оптика и обтекаемый силуэт. Несмотря на то что в облике нет агрессивных или спортивных акцентов, автомобиль производит впечатление солидного и добротного городского кроссовера.

По габаритам HAVAL H7 располагается в среднем сегменте SUV:

• Длина — около 4715 мм.
• Ширина — 1925 мм.
• Высота — 1718 мм.
• Колесная база — 2850 мм.

Такие размеры обеспечивают простор как в передней, так и в задней части салона, а также большой багажник. Клиренс составляет около 190 мм, что делает автомобиль вполне пригодным не только для городской эксплуатации, но и для поездок по грунтовым дорогам.

Интерьер и оснащение

Салон HAVAL H7 отличается добротной отделкой, качественными материалами и богатым базовым оснащением, особенно по меркам своего класса. Уже в стандартной комплектации доступны кожаные сиденья, климат-контроль, мультимедийная система с сенсорным экраном, система безключевого доступа и запуск двигателя с кнопки.

Водительское место отличается хорошей эргономикой. Посадка высокая, обзорность отличная, а руль и сиденье имеют широкий диапазон регулировок. Центральная консоль ориентирована на водителя, а органы управления расположены логично и удобно. На заднем ряду достаточно пространства даже для высоких пассажиров, а спинки сидений регулируются по наклону.

Багажное отделение также радует объемом — порядка 800 литров при разложенных задних сиденьях и более 1500 литров при их сложении. Под фальшполом расположен полноразмерный запасной диск и органайзер для инструментов.

Двигатель и трансмиссия

На российском рынке HAVAL H7 предлагался с единственным вариантом силовой установки — это 2,0-литровый бензиновый турбированный двигатель мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 355 Н·м. В паре с ним работает шестиступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением.

Динамика автомобиля для его массы и габаритов весьма достойная — разгон до 100 км/ч занимает около 9 секунд. Двигатель уверенно тянет с низов, а коробка передач переключается плавно и быстро, хотя в пробках возможны рывки при трогании. Максимальная скорость ограничена на отметке примерно 210 км/ч.

Подвеска построена по типичной схеме: спереди — независимая McPherson, сзади — многорычажка. Она обеспечивает сбалансированное сочетание комфорта и управляемости. В поворотах кузов не кренится чрезмерно, а неровности на дороге сглаживаются достаточно эффективно. Рулевое управление информативное, хотя и немного «длинное» по оборотам.

Ходовые качества

HAVAL H7 — это в первую очередь городской кроссовер, и его поведение на дороге полностью соответствует этому статусу. В условиях городской эксплуатации он демонстрирует плавный ход, хорошую шумоизоляцию и предсказуемую управляемость. Турбодвигатель обеспечивает уверенный запас мощности, что особенно актуально при обгонах на трассе.

Что касается расхода топлива, то в смешанном цикле автомобиль потребляет около 10 литров на 100 км. В городском режиме — до 12 литров, а при размеренной езде по трассе — около 8 литров.

Важно отметить, что на российском рынке HAVAL H7 был доступен только с передним приводом, что ограничивает его проходимость вне асфальта. Однако для большинства владельцев это не является недостатком, поскольку автомобиль рассчитан на городскую и пригородную эксплуатацию.

Безопасность

HAVAL H7 оснащен современными системами активной и пассивной безопасности. Среди них:

• Антиблокировочная система тормозов (ABS).
• Система курсовой устойчивости (ESP).
• Электронный помощник при старте в гору.
• Система контроля давления в шинах.
• Шесть подушек безопасности.
• Круиз-контроль.

На тестах безопасности автомобиль показал хорошие результаты, что добавляет уверенности при выборе в пользу этого кроссовера.

Надежность и обслуживание

HAVAL H7 зарекомендовал себя как достаточно надежный автомобиль. Турбомотор при правильном обслуживании не доставляет проблем до 150–200 тыс. км пробега. Коробка передач требует аккуратного обращения, особенно в пробках, где возможен перегрев. Подвеска и рулевое управление имеют устойчивый ресурс, а запчасти и обслуживание доступны по разумной цене.

Качество сборки салона и кузова достойное, коррозионная стойкость выше среднего. Тем не менее, на некоторых экземплярах владельцы отмечали скрипы в панели приборов и сбои мультимедийной системы при морозах.

Заключение

HAVAL H7 — это практичный, просторный и хорошо оснащенный кроссовер, способный конкурировать с более дорогими моделями известных брендов. Он подойдет тем, кто ищет надежный семейный автомобиль с высоким уровнем комфорта, мощным двигателем и большим салоном. Несмотря на отсутствие полного привода и некоторых недостатков, HAVAL H7 заслуживает внимания на рынке как в качестве нового, так и подержанного автомобиля. Он доказал свою состоятельность в условиях российских дорог и климата и остается привлекательным вариантом для тех, кто хочет получить максимум возможностей за разумные деньги.