Если ты полностью закрутил винт качества у тебя должен мотор заглохнуть и не заводится, если этого не произошло смотри откуда у тбея бензин течет в камеры рекой. Сними крышку воздухофильтра и посвети фонариком в диффузоры карба, может не держать клапан ускорительного насоса,увидишь струки бенза льющегося из носиков ускорительного насоса постоянно.
У меня дикий расход бензина был из-за заклинившего в закрытом виде клапан обратки, весь бензин что прокачивал бензонасос выдавливало в карбюратор, игла клапана не в состоянии удержать такое давление (чем лучше насос, тем больше будет давление и расход). Один мастер прикрутил бензонасос к приводу вообще без прокладок, получилось тоже самое, диаметра обратки не хватало чтобы лишний бензин слить в бак.