Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Такая же беда,что то плохо стало тянуть,с 1 передачи ваще как то не бодро!ТАк же загорается лампа чек инж и не работает спидомитор и чё то глючит показатель топлива!А так прикол случился у меня щуп правалился в двигатель(который европейский типо,такой жёлтый и там тросик металлический),думаю он в поддоне валятеся)))Подскажите как наладить движок?И на что обратить внимание?Спасибо!Кстати масло и свечи поменял,также плохо едит((
Проверь воздушный фильтр и ДМРВ. Check Engine загорается на холостом ходу? Провода свечные в каком состоянии? Может модуль зажигания подглючивать.
Потеря тяги произошла мгновенно или постепенно? Если постепенно то скорее всего форсы забились или воздушный фильтр грязный или ДМРВ начинает давать неправилные показания и как следствие неправильная смесь.
Загорается через 3-5 минут после того как заведу,а потом горит!)))Не тянит с 1 передачи как то,а на остальных норм!Что такое ДМРВ или как там?))))Провода вроде в хорошем состоянии,свечи поменял(провода не стал).
Если БК ошибки не считывает, то гоу на диагностику, там посмотрят, что за ошибка висит.
Если загорается "Сhecк Engine" на холостом ходу, то ошибка скорее всего из-за регулятора ХХ или неправильной смеси.
ДМРВ - это датчик массового расхода воздуха. Стоит после воздушного фильтра. Праедставляет собой чувствительный элемент (резистор), меняющий свое сопротивление в зависимости от проходимого кол-ва воздуха. У тебя воздушный фильтр не нулевого сопротивления случаем?
<br />Если загорается "Сhecк Engine" на холостом ходу, то ошибка скорее всего из-за регулятора ХХ или неправильной смеси. <br />ДМРВ - это датчик массового расхода воздуха. Стоит после воздушного фильтра. Праедставляет собой чувствительный элемент (резистор), меняющий свое сопротивление в зависимости от проходимого кол-ва воздуха. У тебя воздушный фильтр не нулевого сопротивления случаем?<br />
<br /><br /><br />
Спасибо за помощь!Фильтр у меня стандартный!Эх диагностику делать дорого((( и так бабла нету)))
Доброго времени суток. У меня такая история. Включаю передачу, давлю на педаль газа посильнее - раньше машина подрывала, а сейчас у двигателя просто обороты растут и она не такой прытью обладает... Грешу на сцепление - может буксует, оно у меня очень давнишнее. Просто хочу узнать может что другое, хотя в планах менять сцепление буду. Успокоиться нужно 
Если обороты растут, а машина не едет, то это сцепление. И чем выше передача, тем проще ему будет буксовать.
Да, именно так... 
щас вообще во двор вышел еле тронулся. Нужно срочно будет менять
А если тяга пропадает во время движения на несколько секунд и создается ощущение торможения двигателем, но при этом обороты не возрастают и не падают тоже пара сменить сцепление?
Сколько сейчас металлокерамический диск стоит?)) активную езду люблю, вот и спалил обычный дик)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
