ФЛУД (Страница 98 из 114)

Да уж. Гранта и не таз и не инотаз. Просто продукт машиностраения который и стоит дорого а качество и престиж отсутствует.

Думаю БУ инотаз куда лучше.

Народ, ну кто Чери Тиго может описать?

Ты ездил на ней? Или по слухам.

На самом деле есть о чем думать. У товарища была чери тиго. Только не Тегаз, а из первых, которые в китае собраны. Так он ездил 4 года и не знал проблем. А когда мордой вьехал в жопу хонде, у той кузов повело, а у тиго удар даже до двигателя не дошел. Кароче ничего не рассыпалось и не отвалилось. Машина оказалась надежной.

За такие деньги очень даже. В сто раз лучше Шнивы. Причем мошьна, динамичная, устойчивая на дороге. Я с ним много ездил пассажиром, одно удовольствие. Да салон простенький, но качественный. Ничего не трещит.

Ну это не главное. Главное то что за 4 года машина проявила себя не хуже РАВ 4. Я лично за этим наблюдал.

твой корешь въехал в жопу потомучто там тормозов скорей всего нет))) так одно название

ваще чтоб ездит на китайще нужно быть извращенцом,  а чтоб ее потом продать нужно еще дурака найти)

Во ты даешь. Ну че херьню то нести начинаешь. Да и тормозов там нет, пяткой тормозить надо, и подвеска из глины сделана в связи с экономией ))))))

Я же не из компании Чери, чтобы опровергать мои слова. Я все же долго присматривался. Че думаешь, я просто так пишу что есть о чем говорить. 

Поверь и тормоза там отличные, и движок рвет пипец как. А врезался он потому что летел, а сам в сторону смотрел.

Нет не не ... Я тебя уверяю. Не так все плохо. Китаец это конечно не японец. Но он намного качественнее нашего автопрома. во первых конструкция - это копия японца. Во вторых двигатель и коробка - Мицубиси. Пусть собраны в китае по лицензии. Но за 100 тык упреков не было. Работают как часы.

И тормоза у него были отменные. Про тормоза - это ты вообще зря написал. Тормоза там что надо. Поверь.

У меня тоже было мнение что к китайской машине страшно подходить. Но благодаря товарищу я понял, что она гораздо лучше нашего автопрома точно.

Хотя развальщик сказал что часто встречаются китайцы с кривыми кузовами. То что на тагазе делают еще хуже. Еще, раньше во всяком случае, нельзя было покупать полноприводные. у них вибрация была из за дефекта конструкции.

Есть конечно минусы. Но практика показывает что машина то вполне достойная.

если с чем снавнивать)  если с логоном то он 500тонн в такойже комплектухе выходит и радости на нем расекать куда меньше за такие баблосики..

ваще я понял что в инах нет души)  это реально куски железа машиностроения)

к тазу испытаваешь тепло в  эмоциоанальном плане.

пока на 70% я склоняюсь к гранте чтоб взять, на автомате скорей всего..  и пусть она ща с виду не очень както к этому можно привыкнуть ))

ино даж бу, за эти деньки меня не прикалывает впринцыпе.

прикалоть мея может ток рровер спорт какойнить)  но по телеку показывали что даже в  нет счастья)))

в логоне я сидел мне там понравилась тока высокая посадка и сидушки для попы..

в гранте скорей всего также, там седла одинаковые вроде от логона и посадка такаяж.

на счет конфорта каковато я без понятия тут главное автомат (по тестам вроде он вменяемый), мне если честно не комфортно и в тачках 2 раза дороже. 

главное чтоб ходовая была поплотней и рулилась по одыквату, ну и тормозули были вменяемые

на счет нажежности х.з.  сломаеться ченить пусть по гарантии чинят мне пох) 

обычно тазы до 100тыщ не такие сыпучаи как принято думать

если куплю сделаю тему)

в салон звонил говорят есть в наличии, ток скидосов новогодних давать не хотят, грять типа этаж дифицыт))

хотя на калины и приоры пишут до 30тонн

при таком раскладе даж не знаю, проще наверно переждать 2-3мес и брать уже 13года

на след неделе может сгоняет в живую попялимся на неё, желательно и на тестдрайве  дэшку проехать на ней чтоб догонять что это ваще))

фуфлова нету хечбеков они как я понял ток в 14году, на седане багажник конешно стремновато выглядит

Да, я тоже, в своё время, на восьмерке сестры оторвал сию часть.  Потом у гаража запихивал.   

А был бы краб "спортивный" стальной?..