888-8ка 88ого Года)) (Страница 36 из 41)

ну у меня блоку конец . может у Койота возьму калиновский у него давно он валяется ну и 16 ве. выпуск есть в принципе... ресюк типа самовар и досель 56ой есть.... будет добрых сил 100-110 больше нах не надо и расход сносный....

ну он его за 3и штуки отдавал.

Хороший Ниссанчик, да и цена приемлемая очень даже !

давайте по теме, рассуждения во флуде пжста.

Сегодня заехал в гараж ) ну там стало почище и вроде как даже льда нету....

посмотрел , всплакнул - надо собирать )

Сейчас на работе разгребусь и можно будет устраивать походы в гараж )))

Тааакссс с 8кой той история мутная так как ГАИ ещё не оформили ДТП по правилам. и трогать её нельзя.... но появился ещё один друг который разбирает свою 12ху (переходит на турбу) и старый мотор с коробкой любезно мне предоставляет.

Не как я не могу определиться с конфигурацией низа.... это точно будет 1.6 только вот на приоропоршневой или на обычной с хорошими поршнями типа Мале или ЮМ (юнайтед Моторс) (как бы достану на халяву)

так же надо бы блок купить себе калиновский и желательно с номинальным размером.... (ремонтных приоро комплектов я не видел не разу ) если будет не ремонтный размер то есть идея гильзануть его таким образом мы увеличим его ресурс (гильзы будут немецкие)

По ГБЦ тут ясно - запилить её надо + жесткие пружины , но ставятся под вопрос клапана.... в гараже валяется комплект больших клопов СТК спорт.... И задаётся другой вопрос а нужны ли вообще большие клапана ? может достаточно стоковых облегчённых... с валами потом уже нужно будет решать.....

Ну и последнее дросселя или рессивер..... как бы машина в любом случае не на каждый день.

Подвеска и тормоза даже хз... будет бюджетное решение это 100 %

P.S. не спеша я думаю так и соберу откладывая с каждой З\п + друзья в ОКБ механика и на складе там же друг ))) запчасти и работы выходит копейки.... остаётся только сегодня сгонять за мотором и можно будет начать по малеху курочить ТАЗ

да ЮМ уже отсеяли...

Вчера посовещавшись с Кириллом , пришли к выводу - если делать всё хорошо и с максимальной отдачей (дросселя) то нужно много денег и нельзя будет экономить на запчастях.... а так как машины две и всё же я не миллионер , то будем собирать бомж конфиг сил на 170 с короткой коробкой.

И так к чему мы пришли - низкий блок + коленвал 75.6 + шатуны мои 121ые облегчённые + поршни от 1.5 с вытеснителем будем делать хенд мейд (поршни будут Мале Немецкие)....

ГБЦ жесткие пружины + пиленые каналы + вариант облегчённых клапанов (под рассмотрением) + валы СТИ 7 под гидрики -  фаза на впуске 314 выпуск 308..... (я такие присмотрел по крайней мере) рессивер какой нить и выпуск какой нить... там уже будет видно по ходу дела.... на следующих выхах берусь за разборку и диффектовку мотора 16ве....

Мотор уже лежит в гараже так же есть коробка от 12хи с хрустящей 2ой передачей... её скорее всего буду продавать... коробок аж 3и штуки в гараже скопилось...

завязывай со своей турбой.... она дорогая как чугунный мост.... я сделаю атму на 170 сил ) она будет дешевле 50и тысячь

А под какую дисциплину таз собираешь?