Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Флейм → Samara Vs Другие Альтернативы
Ну не настолько не совсем. чтобы брать классику. Хочется чегото лучше Самары. Со стороны Ода казалась лучше. На машину можн потратить до 100 000. Я отдаю себе отчёт , что купив за 100 000 , вложить всё равно придётся до 20 000. По этому рассматриваю варианты в районе 60 000- 70 000.
Человек сравнивает самару с другими автомобилями этого класса. Никак не ниже. а классика ниже. Зачем она ему? Вместо классики он лучше самару возьмет.
Москвич очень даже хорош, но на него запчастей не найдешь. Да и не приевшийся он как самары. В бюджет 100к явно не войдет(
Человек сравнивает самару с другими автомобилями этого класса. Никак не ниже. а классика ниже. Зачем она ему?
Да потому что за 70 рублей только классика напрашивается. Ну еще гниловатую нексию можно. Посмотрел ауди 80е махровых годов и они с 100 начинаются. Так что ездить афтару на ведре и не париться.
А) Ауди всегда были дорогими.
Б) Уж не знаю где у тебя они с 100 000 начинаются, на том же авто.ру Виже что с 30 000.
Смотреть надо. Авто может быть идеально, но с топором в капоте.
Ясное дело что Ауди за 50 000 типа " Дыск литой сель паехаль" не взять. Да я и сказал ,что ценник 60 -70 если ещё 30 -40 потом вложить. А если "Сель паехаль" То можно и 80 - 90 .
Да это и ауди не взять . Фольц второй от 50 000 приличные начинаются.
Или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7538050-654f.html
Дно смотреть надо , понимаю, мотор слушать, но это 55 косых! то есть ещё 45 остаётся на доводку.
А год , ну вы продавец с категории 3. Год ничего не значит но позволяет хорошо торговаться. 
Вообще конечно согласен что 100 000 есть некая такая знаковая цифиря
А) Ауди всегда были дорогими.
Б) Уж не знаю где у тебя они с 100 000 начинаются, на том же авто.ру Виже что с 30 000.
Смотреть надо. Авто может быть идеально, но с топором в капоте.
Ясное дело что Ауди за 50 000 типа " Дыск литой сель паехаль" не взять. Да я и сказал ,что ценник 60 -70 если ещё 30 -40 потом вложить. А если "Сель паехаль" То можно и 80 - 90 .
Да это и ауди не взять . Фольц второй от 50 000 приличные начинаются.
Или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7538050-654f.html
Дно смотреть надо , понимаю, мотор слушать, но это 55 косых! то есть ещё 45 остаётся на доводку.
А год , ну вы продавец с категории 3. Год ничего не значит но позволяет хорошо торговаться.
Вообще конечно согласен что 100 000 есть некая такая знаковая цифиря
Она мертва) забудь про бмв.
Чесно признатся, да , она мертва. Там оцинковка частичная, думаю всё сгнило что не оцинковано.
Хотя с другой стороны, моей 2108 23 года а полы родные я заменил только в этом году. У ино и метал то получьше да и покраска не та.
Вообще если кузов не гнилой, то и бабло тратить не жалко
А) Ауди всегда были дорогими. http://
Зато действительно оцинкованный.
Смотрел как раз на авто.ру Обьявы я всегда смотрю с фильтром отл сост. Идешь к продавану и это отл становится просто хор сост. Поэтому на ауди бочки ну никак за 30 нету. Покупаешь машину с некоторыми проблемами подешевле, вкладываешь на запчасти. Был у меня москвич и пятерка была, вазовскую пятерку брал практически бесплатно, это еще 2000г был. Пришлось мне тянуть на ней передние лонжероны, докупать б/у капот, кралья, фартук, порог, менять наруж обшивки на 2 дверях, местн перевар днища, плюс полностью красил, ладно оборудование свое хоть. Секас был еще тот. Но это я так к слову.
Много я обьяв в свое время перелопатил, продал 05, хотел как ты че нить из старых ино взять. Искал наверное пол года. И никакой я не 3 категории, не продам машину в хор сост за 3 копейки, даже если она махрового года. Ты пойми, я ведь не желаю тебе зла, если возьмешь за 60 достойную иномарку, буду только рад за тебя. Лишь советую, лучше накопи тысяч 150-200 и возьми действительно хорошую.
Я тоже не вчера родился, мы считай ровесники. И тоже дофига чего было. Сейчас другая ситуация, кредиты стали насктолько доступны что отношение людей поменялось
3 месяца назад. Сосед взял Бочку за 80 000 отличное состояние. Только лопнувший подрамник. Выходные прошли за распитием сухача , и заменой подрамника, машина в идеальном состоянии. А хозяин считал, что попнувший подрамник, это пипец и машину на свалку только
Ну тады желаю удачно купить и конечно каментов по приобретенному авто.
"Многабукавниасилил" (С). Но.
Только не Ода ! 
. Я правда и вообще не энтузиаст отечественных авто, но только не это. ИМХО - худший отечественный автомобиль. Хотя энтузиасты есть, и клубы есть.
Автомобиль рождался чуть не 20 лет, первые прототипы были ещё в конце 70-х ( с характерными "квадратными" выступами арок и более квадратным кузовом, смотрелся ещё страшнее ) а более - менее массово выпуск пошел в середине 90-х, тогда же наконец начали сворачивать ИЖ 412 и каблуки с комби на его базе . Автомобиль собран " с миру по нитке " ( моторы от старой модели Москвича или ВАЗ 06, коробки или модифицированные ВАЗовские или омские , мост типа ВАЗовского но под свой редуктор. Мелочовка заимствована вся. Вентилятор печки от 08, приборка от М 2141 , на поздних вариант "десятой". Кнопки, подрулевые - от 08, руль десятый. Торпеда... это писец... это надо видеть, а лучше попробовать разобрать и собрать. Верхней "плоскостью" можно убить слона. Хуткая арматура дверей, активаторы ставить проблемно из - за хитрой системы отпирания \ блокировки одной ручкой ( на Фордах в 90-х ставили подобное, но разница в воплощении - колоссальная. К тому же на Фордах были замки со штатными активаторами, а тут - фигу. )
Опций нету. То есть вообще. Мало того, встречались ранние экземпляры без дворника задка и даже обогрева (!) Омывателя не было даже там, где был дворник. ( на поздних Фабулах не помню )
Оцинковка ? Ага, щас ! Якубовича будут черти вилами гонять на том свете за развод граждан. Гниют они вовсе не хуже всего остального, а то и лучше. У клиента за 4 года хэтч ( куплен новым ) прогнил до дыр, притом в самых неожиданных местах. Правда зимой всегда ездили и не особо заморачивались с антикором после дилерской обработки.
С деталями ( что не подходят от ВАЗа ) - плохо. То есть есть вроде как, но надо искать. В любом магазине не купишь. Модель снята с производства, так что "перспектив" нету.
В общем настоятельно не советую. 
Cityman Спасибо за развёрнутый ответ.
Давайте поменяем немного условия. 200 000р Что брать ?
Cityman Спасибо за развёрнутый ответ.
Давайте поменяем немного условия. 200 000р Что брать ?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8531910-a2f5.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8531910-a2f5.html
ничего из этого) Таёту посмотри какую нибудь. Короллу или в этом духе.
vint Это же прули 
ты чего?
kirillat не нравятся мне тоёты. Машина должна нравится а не просто быть в отличном состоянии за заданную сумму.
Вообще на какой год можно расчитывать? за 300 000 можно взять хорошую астру года 5-6 го
Имея 200 000 думать об ИЖе вообще не стоит, ну никак. Да и 50 впрочем тоже ( надеюсь нас люди с ИЖ клуба не читают ? А то у меня оттуда несколько клиентов есть, обидятся ещё ).
По теме. Во первых не советую брать машину НА ВСЕ деньги. То есть если вот есть двести и больше в ближайшем будущем не будет не стоит смотреть за 195. Оформление, ОСАГО, страховка это одно, но стоит быть готовым, что машина сломается, возможно почти сразу. Они почему - то часто реагируют на смену хозяина, у меня их за жизнь штук 15 было, почти всегда сперва "козлились", потом успокаивались.
Во вторых, приглядывая импорт нужно прикинуть возможность его относительно безпроблемного содержания. В плане доступности запчастей ( в т.ч. и б.у., в отличие от наших машин многие детали на импорт пожилой новыми брать не реально, например на мой Форд новая дверь голая на заказ около $900 ) Так за Уралом больше распространены японки праворукие ( по слухам ), а в европейской части наоборот европейки. Вдалеке от больших городов тоже с запчастями хуже, чем в них, тоже надо учитывать.
Правый руль я бы не советовал. Не потому, что он плохой ( это не так ) и даже не потому, что неудобно ( не пробовал, но боюсь, что так ) а потому, что его всё время пытаются запретить, и , скорее всего, в конце концов запретят. Хотя это и хамство со стороны правительства, но когда и кого "там" это огорчало. 
Хорошо ещё если запретят переоформление, а ведь могут выдать негласный приках не пропускать через ТО ни за какие деньги и всё, приехали.
Я бы советовал "попастись" по форумам понравившейся модели, почитать что там да как, в частности в Вашем регионе.
И ещё. Глобальный "трэнд" таков, что всё будет ухудшаться. Налоги будут расти, страховки тоже, бензин дорожать. Посему большая мощная машина с мотором за 200 сил это конечно хорошо, и здорово поднимает ЧСВ, но вполне возможно что ездить на ней придётся три раза в месяц. Или работать ТОЛЬКО на неё. У меня, в принципе, есть возможность купить машину посвежее, получше и побольше имеющихся, но по этим причинам пока не собираюсь.
Ну жизнь изменчива и нестабильна. Сейчас у тебя есть 30 000 и ты понимаешь что вложив их в текущую машину , в корне ситуацию уже не поменять. Завтра есть 200 000.
Правый руль не , может быть , а совершенно точно запретят и самое ближайшее время. И знаете как ? Элементарно. Только что приняли новый тех регламент РФ, где правый руль отбили. Но продействует он от силы год, потому что вводится единый техрегламент СНГ, который и будет действовать в дальнейшем на всём пространстве СНГ. Цитата: "Во многих странах содружества правый руль запрещён" , чесно , не парился чтобы узнать в каких, но ежу понятно, что для подгонки под общий стандарт в тех регламенте СНГ пруль будет запрещён.
Думаю в ближайшее время пруль совсем вряд ли запретят. Когда запретили ввозить, как мы все помним, во Владик пришлось везти самолётами ОМОН из Москвы ( на местный надежды не было ) успокаивать "ликование электората". Если запретить эксплуатацию - то практически весь ДВ и большая часть Сибири останется без колёс. А это уже попахивает ГОРАЗДО большим. Авторитета у власти и так никакого уже, а тут ещё "усугублять". Хотя... всё может быть. Я больше боюсь , что запретят эксплуатацию старых машин, как уже запретили ввоз. Видать их там наверху прессуют хозяева Рено, Форда и т.п. построивших сборку тут : Давайте рынок ! А других методов, кроме как заставить в нашем ассортименте нет ( ну хотя можно , в качестве положительного примера вспомнить утилизацию, но на неё деньги из бюджета нужны, этак самим ничего не останется 
)
С эксплуатацией там маза была исключительно относительно комерческой эксплуатации про часников никто не заикался даже.
Ну, если так, то ладно. Скажем в "праворукую" маршрутку я бы садиться не хотел.
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Флейм → Samara Vs Другие Альтернативы