888-8ка 88ого Года)) (Страница 25 из 41)

проводка 2800 :-\

щас ставить пойду

ту что я покупал-сжёг об выпуск. у меня хомутов как у дурака махорки.... ))) вроде щас всё норм закрепил. не едет всё равно... шкивы снял. такое ощущение что им конец пришёл.

нижним. тот который генератора и шестерня колена.

проводку всё равно надо было бы менять. она на скрутках вся была

ну зато я обзовёлся 56ым дроселем , новой проводкой и двумя новыми шкивами. только вот один из них не хочет сниматься .... а молотка нету чтобы сбить его на улице или каких либо других подручных средств.

сварку потом тоже порвало)

короче очко )

зубчатый шкиф не хотел сниматься с колена. взял монтажку и начал снимать... снял разбив насос масляный + сальник в минус. поставил всё новое - потекло масло сотвественно.... при этом ремень гуляет по нижней шестерне + шкив зубчатый бьётся по ДПКВ.... вопрос какова вероятность погнутого колена ? и как бороться!

Ну че мелочиться уж, ставь 78 тогда. А вообще ты жесткий рвачуга, одно лечишь другое колечишь )))

Бля, Макс это п"здец. Колено погнуть нереально, хотя с другой стороны сунуть палец в работующий вентиль тоже нереально) Монтажка какая была?

Я вот только хотел тебе написать, как надо правильно снимать его и безболезнено перед тем как ехать на встречу, но не стал, а видимо надо было. Как чувствовал. Я этих шкивов много снял... там главное по чуть-чуть, и с нескольких точек одновременно. Сильно дергать нельзя, да и смысла нет. Есть 100% вариант который я применял в сложных ситуациях. Дрель, 2 отверстия + зубило. 10 мин и шкив 100% снят..

В остальном коментировать не буду.

И фото твои не показывают.

Монтажка была большая ) не факт ещё что я колено погнул- просто ремень по нему ёрзает... и шкив зубчатым венцом бьтся о ДПКВ... --- может чего криво прикрутил.

фотки перезалью

я вот как раз таки по чуть чуть и с нескольких точек делал , но так как я отвёрткой ковырял 2а часа и не чего не получилось. была взята монтажка ))) и с монтажкой пришлось плясать всего час )

поменяю-насос и сальник и посмотрим. если сальник не вылетит при 8и тысячах оборотов то всё норм )))) да причина хз.... я просто надеюсь на худшее... если всё будет ровным то я не расстроюсь не сколько.... просто по нижнему шкиву ремень играет-просто возможно стоит ремень поменять (я старый одевал а он в какашках каких-то был.)

Думаю после замены насоса залить масло ХАДО Ралли экстрим 10W60  кто что думает ?