Ставим на автомобиль газовое оборудование

Вопрос экономии на топливе всегда остро стоит перед владельцами автомобилей. Гибриды и электромобили может позволить не каждый, но любую машину можно оснастить газовым оборудованием.

С точки зрения физики, в двигателе внутреннего сгорания, в его цилиндрах, сжигается не жидкое топливо, а воздушно-топливная смесь. То есть воздух, насыщенный парами бензина. И если заменить пары на газ – то двигатель точно так же будет работать. Потому уже много лет обычные бензиновые двигатели с помощью комплекта специального оборудования переводят на газ: жидкий метан, пропан или бутан.

Выпускается газовое оборудование на заводах по всему миру, все оно совершенно безопасно в эксплуатации при соблюдении правил монтажа. Существует несколько поколений газобаллонного оборудования, позволяющих перевести на газ как карбюраторные, так и инжекторные моторы. На сегодняшний день наиболее распространено предпоследнее, 4-е поколение ГБО, основная особенность которого – наличие газовых форсунок аналогичных бензиновым.

Обычно установка ГБО производится на СТО, имеющих соответствующую лицензию.

Ставим на автомобиль газовое оборудование
Но многие автолюбители проводят монтаж самостоятельно, это достаточно легко. Существуют комплекты, уже адаптированные под конкретную модель автомобиля, в них входит, помимо самого оборудования, даже наборы креплений и детальная схема установки.

Но стандартный набор состоит из:

•Баллона с клапаном для заправки;

•Газового редуктора;

•Датчиков;

•Электронного блока и проводки;

•Форсунок;

•Трубок для соединения всей системы.

Все оборудования легко монтируется в любой автомобиль. Баллон находится в багажнике, от него прокладывается газовая магистраль. Остальные элементы монтируются в подкапотном пространстве, соединяются в одну сеть согласно инструкции. После завершения монтажа двигатель начинает работать от газа, что гораздо экономичнее бензина. При этом возможность переключаться на питание от стандартного топлива сохраняется.

Самостоятельный монтаж активно практикуется автолюбителями, но все же после его выполнения рекомендуется обратиться на СТО, которое выполняет аналогичные работы, для проверки системы. Такая услуга будет стоить намного дешевле самого монтажа и станет дополнительной гарантией безопасности, а также позволит зарегистрировать автомобиль согласно законодательству.

 



Комментарии (1)

Saklmar 20 Марта 2025г, 13ч 55мин

Давно использую газ на авто, поэтому к выбору оборудования подхожу тщательно. Искал, где купить комплект газового оборудования на авто https://www.digitronicgas.ru/cheboksary/catalog/komplekty_gbo/ в Чебоксарах, и остановился на DIGITRONIC. Они предлагают системы ГБО, которые подбираются индивидуально под каждую машину. Получил грамотную консультацию, установил комплект — работает без сбоев, двигатель тянет хорошо, расход снизился.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Как оценить техническое состояние нижней части автомобиля Разное 9
Любой автолюбитель знает, сколько на наших дорогах участков, изобилующих выбоинами. Внезапно въехав на такой участок, мы не успеваем снизить скорость и попадаем колесом в первую же выбоину. Ощутив полученный удар, мы понимаем, что, возможно, он не прошел бесследно для автомобиля. Вот несколько совет...
Как получить карту для тахографа? Разное 9
Стоит только пересечь на автомобиле границу с Евросоюзом, как сразу же столкнёшься с тахографом – прибором автомобиля, который фиксируют все данные поездки. Поэтому без персональной карты водителя («ЕСТР») здесь не обойтись. С недавнего времени те же правила действуют и в России. П...
Штраф и ответственность водителя за отсутствие карты для тахографа Разное 9
Тахограф – устройство, работа которого полностью зависит от наличия специальных носителей и необходимых комплектующих. Одним из элементов, отсутствие которого в слоте прибора трактуется системой как ошибка и неисправность, является индивидуальный пластиковый идентификатор. На нём находятся все...