Для перевозки различных промышленных товаров, непривередливых к особым температурным условиям, используется промтоварный фургон. Это закрытый кузов, обшитый влагостойкой фанерой и защищенный снаружи ламинированными, оцинкованными листами, или листами из нержавеющей стали. Закрытый кузов позволяет предохранять груз от воздействия внешней среды (дождь, снег) и осуществлять бесперебойную доставку электронной и бытовой техники и множества других товаров в магазины или покупателю.
Существуют каркасные или бескаркасные промтоварные фургоны. Каркас кузова изготовлен из швеллера и бакелитовой фанеры, арки изготовлены из профилей, крепление производится с помощью заклепок, винтов, сваркой или спецклеем. Все швы обрабатываются влагостойким герметиком. Полы изготавливаются из фанеры, рифленого металлического или алюминиевого листа толщиной два-три миллиметра. Это позволяет не повреждать товары при их погрузке или разгрузке.
Распашные двери укомплектовываются уплотнителями, не позволяющими проникать пыли и грязи во время перевозок. Две двери позволяют свободно загружать автомобиль, а специальные запорные механизмы прочно и надежно закрываются и предотвращают утерю груза во время движения.
На российском рынке распространены фургоны отечественного производства, в основном это автомобили марки ГАЗ и КАМАЗ. Но в последнее время существенную долю рынка отвоевывают производители автомобилей из поднебесной, это Китай и Корея. Учитывая не простую экономическую ситуацию в стране, стоимость на промтоварный фургон импортного производства, как на коммерческую технику, несколько увеличивается. Стоимость платформы Gazel Next на данный момент остается неизменной и составляет от 788 000 рублей.
|
|
