Если «промерз» двигатель

Пуск двигателя в мороз минус тридцать градусов и ниже является серьезным испытанием для любого автомобиля. Хорошо тем, у кого есть теплый гараж или предпусковой подогреватель, а остальным – повод задуматься о пересадке на общественный транспорт. Автопроизводители гарантируют холодный пуск при температуре минус 25 градусов для автомобилей, у которых все исправно, а дальше как повезет.

Причин, по вине которых мотор не заведется, может быть множество: низкая компрессия в цилиндрах, нарушены фазы газораспределения, забита выпускная система (оплавлены «соты» нейтрализатора), неисправен стартер и многое другое. Однако чаще автомобилистам приходится расплачиваться за свою беспечность – забыл сменить моторное масло, поменять свечи и воздушный фильтр, подзарядить или заменить аккумулятор и т.п.

Проблемы с пуском двигателя случаются также по вине некачественного топлива. Если по каким-то причинам в бензине оказалась вода, то на морозе она застынет в топливной магистрали и перекроет подачу топлива. Это можно определить по запаху из глушителя – веет бензином, значит все в порядке.

Перед пуском двигателя в сильный мороз имеет смысл разогреть аккумулятор, включив на несколько секунд дальний свет фар. Далее при выжатой педали сцепления (для механических коробок) можно включить стартер не более десяти секунд. Если за это время двигатель не пустился, то следующую попытку можно повторить не ранее, чем через сорок секунд.

После первой попытки пуска свечи, скорее всего, уже залиты, поэтому вторую попытку лучше проводить при открытом дросселе для продувки цилиндров. Через несколько секунд работы стартера, можно плавно отпускать дроссельную педаль. В этот момент могут начаться вспышки в цилиндрах и двигатель запустится. Если не получилось – выверните свечи зажигания. Влажный черный нагар является признаком нерабочих свечей, поэтому их лучше заменить комплектом.

Сразу же после пуска двигателя не спешите стартовать. Быстрый старт на «промороженном» двигателе может привести к неприятным последствиям: зависшим и погнутым клапанам или провернутым вкладышам. После начала движения первый километр лучше двигаться не спеша, так как ходовой и трансмиссии тоже необходимо время для разогрева.  

Для предотвращения промерзания двигателя также следует использовать рекомендованную охлаждающую жидкость, иначе в противном случае замерзнуть может и она, что приведет не только к затруднения в пуске двигателя, но и к повреждению радиатора. Автомобильные радиаторы, в случае пробоя или засорения следует приобретать только известных марок KOYORAD, Nissens, AVA и т.д. В специализированном интернет магазине.