Способы ремонт бампера автомобиля, ремонт своими руками

Очень часто владельцы личного автотранспорта сталкиваются с проблемой повреждения бампера – появлением сколов, царапин или трещин. Не стоит сразу же ехать в автомагазин за покупкой нового бампера – при наличии минимальных знаний и умений отремонтировать автомобильный бампер можно и своими руками, а также уточнить стоимость ремонта бампера.

На автомобильном бампере появилась сеть мелких царапин – такую проблему можно решить без особых затрат. Помойте бампер и тщательно обработайте его поверхность при помощи шлифовальной машины уделяя особое внимание местам с мелкими царапинами. После этого необходимо покрыть поверхность бампера специальным средством, улучшающим сцепление эмали на молекулярном уровне. Сегодня нет недостатка в таких средствах – многие производители выпускают специальные спреи. Затем на подготовленную поверхность нанесите подходящую по цвету эмаль, после чего тщательно залакируйте.

В случае появления на поверхности бампера заметных вмятин и трещин самостоятельный ремонт потребует от вас более серьезных затрат. Преимущественно для устранения глубоких вмятин и трещин в конструкции автомобиля используется один из двух способов – склеивание или сварка.

Для проведения ремонта путем сваривания вам потребуется определенный опыт и необходимые знания. Если вы не уверены в своем умении, лучше воспользоваться специальным клеющим составом. Снимите бампер и помойте его с обеих сторон. Далее следует обезжирить трещины и нанести на поврежденную поверхность бампера специальный грунт, улучшающий сцепление эмали. Уже непосредственно на грунт наносится клеющий состав и заплатка. Для изготовления заплатки как правило используется стеклоткань. Полностью заполните клеющим составом трещины снаружи, остатки клея тщательно удалите, а после того, как клеющий состав застынет – зашлифуйте и обезжирьте поверхность. Финальный этап ремонта бампера – нанесение краски. Эмаль наносится не только на поврежденный, но и на близлежащие участки. Под эмаль обязательно наносите грунт, усиливающий сцепление краски с поверхностью бампера.