 |
Двигатель (вид сверху): 1 - колодки с проводами карбюратора 2 - шланг обратного слива топлива 3 - шланги отопителя 4 - шланг вакуумного усилителя 5 - шланг подачи топлива 6 - наконечник троса привода сцепления 7 - провод катушки зажигания 8 - шланги радиатора 9 - тяга дроссельной заслонки 10 -тяга воздушной заслонки 11 - провод датчика контрольной лампы аварийного давления масла |
 |
Двигатель (вид снизу): 1 - генератор 2 - правая передняя опора 3 - двигатель 4 - коробка передач 5 - стартер 6 - выключатель света фонарей заднего хода 7 - растяжка 8 - левая передняя опора 9 - левый привод передних колес 10 - пробка маслосливного отверстия коробки передач 11 - задняя опора 12 - тяга привода переключения передач 13 - масляный картер 14 - правый привод передних колес 15 - пробка маслосливного отверстия двигателя |
Снятие двигателя
Перед снятием двигателя отсоедините провод от клеммы "—" аккумуляторной батареи.
Слейте:
охлаждающую жидкость
масло из картера двигателя
масло из коробки передач
Рекомендации
Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач.
Снимая двигатель, опускайте его из моторного отсека вниз.
Удобнее снимать двигатель, установив автомобиль на подъемнике.
 1.  |
 2. Снимите приемную трубу глушителя |
 3. Снимите воздушный фильтр |
 4. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускной трубы двигателя. |
 5. Отверните болт и отсоедините провод "массы" от картера сцепления. |
 6. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините шланги от термостата. |
 7. Отсоедините высоковольтный провод от центральной клеммы крышки распределителя зажигания. |
 8. Отожмите отверткой пружинный зажим и отсоедините колодку с низковольтными проводами от клеммы распределителя зажигания. |
 9. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг подачи топлива от топливного насоса. |
 10. Ослабьте затяжку гаек на наконечнике троса привода выключения сцепления. |
 11. Снимите наконечник троса с рычага привода выключения сцепления. |
 12. Отсоедините колодку с проводом от клеммы тягового реле стартера. |
 13. Отверните гайку крепления и отсоедините провод от контактного болта тягового реле стартера. |
 14. Отсоедините колодку с проводом от клеммы генератора. |
 15. Отверните гайку и отсоедините провода от клеммы генератора. |
 16. Отсоедините колодку с проводом от клеммы запорного электромагнитного клапана карбюратора. |
 17. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг обратного слива топлива от карбюратора. Выньте шланг из пластмассового хомута. |
 18. Ослабьте болт крепления тяги воздушной заслонки к рычагу управления воздушной заслонкой. |
 19. Ослабьте болт крепления оболочки тяги привода воздушной заслонки к кронштейну и отсоедините трос. |
 20. Снимите пружинный фиксатор троса привода акселератора с сектора привода дроссельных заслонок. |
 21. Снимите возвратную пружину привода дроссельных заслонок. |
 22. Снимите трос привода акселератора с сектора привода дроссельных заслонок. |
 23. Отверните гайку крепления и снимите кронштейн троса привода акселератора с крышки клапанов. |
 23. Отверните гайку крепления и снимите кронштейн троса привода акселератора с крышки клапанов. |
 25. Отсоедините провод от датчика температуры охлаждающей жидкости. |
 26. Отсоедините провод от датчика давления масла. |
 27. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините подводящий шланг отопителя. |
 28. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините отводящий шланг отопителя. |
 29. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините тягу привода переключения передач от наконечника шарнира. |
 30. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от привода спидометра. |
 31. Отсоедините колодку с проводом от выключателя света фонарей заднего выключателя света фонарей заднего |
 32. Ослабьте затяжку гаек крепления левой и правой растяжек к рычагам подвески. |
 33. Отверните три болта крепления кронштейна растяжки к кузову и отведите левую и правую растяжки в такое положение, чтобы они не мешали снятию силового агрегата. |
 34. Выньте шплинт гайки крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному рычагу. |
 35. Отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги. |
 36. Выпрессуйте палец шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки с помощью специального съемника. |
 37. Отверните два болта и отсоедините шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака. |
 38. Выдавите с помощью монтировки хвостовик одного из внутренних ШРУСов валов привода из коробки передач и отведите его в сторону. |
 39. Вставьте вместо шарнира технологическую оправку (например, старый внутренний ШРУС), чтобы не провернулась полуосевая шестерня. После этого отсоедините второй ШРУС аналогично первому. |
 40. Отверните три болта крепления и снимите щиток картера сцепления. Операции, указанные в пунктах 40 и 41, выполняются для облегчения работы на снятом двигателе при коробке передач. |
 41. Ослабьте затяжку трех болтов и гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров. |
 42. Зацепите двигатель за рымы и натяните тросы тали. |
 43. Отверните две гайки крепления задней опоры силового агрегата к кузову. |
 44. Отверните гайку, слегка приподнимите двигатель и выньте болт правой передней опоры силового агрегата. |
 45. Отверните гайку и выньте болт левой передней опоры силового агрегата. |
| 46. Опустите двигатель на подставки, приподнимите автомобиль и выньте из-под него двигатель. Перед тем как опускать двигатель, проверьте, все ли провода и шланги отсоединены от двигателя. |
||
Установка двигателя
Залейте:
охлаждающую жидкость;
масло в картер двигателя;
масло в коробку передач.
| 1. Окончательно затягивайте резьбовые крепления опор силового агрегата и деталей передней подвески после установки автомобиля на пол (перед затяжкой качните два-три раза переднюю часть автомобиля). |  2. При подсоединении приводов передних колес к коробке передач замените стопорные кольца на шлицевых хвостовиках внутренних шарниров. |
3. После установки двигателя на автомобиль отрегулируйте приводы воздушной и дроссельной заслонок карбюратора, привод сцепления, а также углы установки передних колес. |
| Не устанавливайте бывшие в употреблении стопорные кольца на шлицевые хвостовики шарниров — это может привести к отсоединению приводов передних колес от коробки передач во время движения. | ||
| 4. Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков. Проверьте работу контрольных ламп в комбинации приборов. | ||
|
|
29 Июля 2013 15:07,
Просмотров: 6747, Автор root
Комментарии (0)
Комментариев нет.
Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.
