Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Рулевое управление и тормоза → Глохнет При Торможении.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Разок к светафору подкатывался - машина заглохла.. не придал значения. Сейчас прогревал, понажимал педаль тормоза - при нескольких нажатиях обороты падают, если раз 5-10 нажать подряд (когда 1 раз долго - нормально), обязательно заглохнет. По логике, где-то воздух просачивается или сразу менять вакуумник?
отсоедени шланг вакумника и заткни отверстие в коллекторе если машина станет работать норм то вакумник умирает
на холодную если, то может быть тормозуха подмерзает, если давно не менял.....
отсоедени шланг вакумника и заткни отверстие в коллекторе если машина станет работать норм то вакумник умирает
Шланг №4, который?
на холодную если, то может быть тормозуха подмерзает, если давно не менял.....
Учитывая морозы.. вполне вероятно! Завтра проверю на горячей. Спасибо.
Если подряд жмешь много раз, то она должна терять обороты и работать не стабильно. Если один раз нажал и держишь, то холостой ход должен выровняться. Если она так-же продолжает работать не стабильно пока педаль нажата, то вакуум на помойку.
Воздух сосёт. ВУТ однозначно, либо шланг от него...
а кчему это может привести?нужно срочно ремонтировать?
у меня такая проблема, как начались морозы заводишь утром машину и звук будто воздух идёт прямо рядом с педалью тормоза когда нажимаешь, отпускаешь начинается ещё сильнее, как прогреется это кончается... если нажать до конца педаль звук пропадает, но машина глохнет... когда есть звук машина работает не стабильно, тормозуха на max.
на эффективность торможения в принципе не жалуюсь... но всё же кажется опасно так ездить!
что можете посоветовать??
Проверяй вакуумник видимо диафрагма дубеет и плохо уплотняет, отогревается и все норм становится. Возможен скорый ее конец.
Проверяй вакуумник видимо диафрагма дубеет и плохо уплотняет, отогревается и все норм становится. Возможен скорый ее конец.
На вакумнике радом с местом соединения с тормозным цилиндром заметил пятно, следовательно чтото подтекало..
Тормозуха вполне могла разъесть мембрану вакуумника.
ещё заметил когда глушишь машину медленно медленно, рывками воздух выходит где то в районе вакумника..
Проверяй вакуумник видимо диафрагма дубеет и плохо уплотняет, отогревается и все норм становится. Возможен скорый ее конец.
диафрагму эту можно поменять??
В магазине продается диафрагма и ремкомплект, значит и поменять можно. Геморой развальцевать и завальцевать сам вакуумник
В магазине продается диафрагма и ремкомплект, значит и поменять можно. Геморой развальцевать и завальцевать сам вакуумник
лучше поменять?? если да то на какой?? видел какой то за 850 р ..
Я пробовал перебрать получилось честно не очень, а так как у тебя морозы, то лучше ИМХО поменять Я брал вакуумник ДААЗ.
лучше поменять?? если да то на какой?? видел какой то за 850 р ..
Я развальцовывал, поменять можно, но эти ремкомплекты сделаны из г, менял сальник штока в ваккумнике, 350 км выдержала. Купил новый ваккумник пропускать перестала, но все равно тормоза тяжеловаты.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Рулевое управление и тормоза → Глохнет При Торможении.