Помогите Решить Проблему Плзз..,, (Страница 1 из 2)

Всем доброго времени суток.

У меня 8-ка с высокой торпедой и проблема заключается в печи... С самого начала (как купил авто) поток воздуха из печи был очень слабым (на расстоянии сантиметра только чувствовалось что идет теплый воздух), пробывал разбирать сам вентилятор под капотом, вытащил много листьев, но нечего не изменилось, как дула очень плохо так и дует...

Так же сегодня заметил (раньше такого не было) , что на ходу температура двигателя поднимается не более 65-70 градусов (из обогрева лобовой и по бокам торпеды идет холодный воздух, а по середине тепленький), только когда встал в пробку, температура начала подниматься до 100 (минут 30 понадобилось что бы дойти до такой температуры, да и воздух из всех отвертий пошел потеплее, чем во время езды), а температура просто с работающем двигателем еле дотягивает до 90 градусов...

Если кто знает в чем может быть дело, плзз отпишитесь буду очень признателен

ними мотор печки , и пылесосом достань все листья и мусор под ним ( в глубине корпуса печки ) там на радиаторе его превеликое множество .......

пылесосить под капотом как я понял.... а где эта заслонка находится?

я никогда не ковырялся с печкой, если не сможно, разъясни плзз подробнее за что отвечет кран и заслонка? и как определись, визуально, что кран открыт?

нижний рычажок, это который отвечает за подачу теплого и холодного воздуха?

в воскресение буду менять термостат думаю мб в нем дело (вчера доехал от химок до пушкинской и обратно, температура была всего 75 градусов, так на всякий случай - картонку я поставил)))) ) и посмотрю рычажки. трубки от печки трогал они вроде как теплые...

Спасибо тебе огромное.

как я понил по по ссылке которую ты мне кинул... то можно вынуть радиатор печи и почистинь ее от листьев и прочеко кала, если нет пылесоса?

а что ты можешь сказать по поводу нагрева двигателя?? на улице -20 - 25... на ходу нагревается только 75 градусов и дует холодный воздух из печи, в пробке еле выше 90 поднимается (и то в течение мин 30 стояние в пробке), может ли быть дело в термостате?, как сказал ваше Леха.

Вчера вечером, решил воспользоваться твоим советом насчет трубок... Завел машину (и по забывчивоски включил печку на II, минуты через 2 вспомнил о том что ты говорил и выключил ее. Думаю это никокай роли не сыграло?), в общем стрелка температуры двигателя не дошла даже до 50, трубки(к радиатору печи) уже начали теплеть и далее теплее и теплее, а мотор нагрелся тока, как я горол уже, до 75 градусов... Значит дело в термостате? мол он очень рано открывается и недает двиглу нагреться нормально и подает в радиатор еле теплую охлаждайку?

на старой восьмерке у меня было тоже самое.... потом покрутил рычаги на печки и задул теплый))

понятно. спасибо, буду менять.

в принципе я представляю как работает термостат, поэтому и решил, что раз у меня такая ситуация, то он начинает раньше открываться чем должен или как ты сказал клина словил в открытом виде.

я выше напил что уже стомтел по твоему совету, только я лапал шланги в салоне, у радиатора печи (они нагревались, когда стрелка еще до 50 не дошла), а нада было трогать шланги под капотом?