Двигатель

Sib:

Легально .... ??  Ну попробуй расскажеш на лет через 5 как регил сколько бабла влил на регистрацию. Постаить это дело техники, проблемы потом начинаются

ResPecTD8:

Только замечу что этот человек живёт не в России

И сколько это может стоить? Так вот , пришёл в МРЭО , "Хочу оформить как спец технику" А мне вот ответ

"А не вопрос"

Если я не ошибаюсь то по дорогам общего пользования этой спец технике ездить вроде как запрещено.

RON:

Ты я смотрю интересовался вопросом регистрации инородных двигателей. Может подробно расскажешь в чем гемор. Только пожалуйста не общими фразами типа "да там гемор" или "ментам это нах не надо", а может факты какие приведешь.

На пальцах? 

В том что это получается самодельное авто на базе заводских агрегатов. Если с мотором 2112 можно съехать на то он садится на штатные подушки. То с ино мотором ника-с. По этому если так уж впариватся надо делать вообще всё что вздумается, каркас и тд и тп один чёрт это самоделка выходит(а вы как думали? Переварить и сворганить заного всю морду это не самоделка чтоли?   ).  А у самоделки будут проверять каждый болт на соответствие ГОСТУ.

 Могут вообще подкатить чтоб ты собрал ещё один такой типа для краштеста

И экспертиза этого , каждого болта будет неудачной, пока не проплатишь за каждый болт. И будут постоянные замечания которые запаришся устранять, Ну например всплывёт что авто больше 100лс должно обязательно иметь подушки безопасности( это я не знаю просто к примеру), вот будеш сидеть и вкручивать. Тормозную 100 пудого заставят переделывать. А в апафиозе мкажут тебе что жёсткость кузова неудовлетворяет нормам под двигатель заявленной мощьности Опять 100к бабла понисёш , или опять переделывать, а кузов тежелее станет и по второму кругу , тормоза уже не 14е а 15е потребуют и так далее .....

Только пообщавшись с нами. Понял что общатся имеет смысл только организациям.

Железная установка на частных лиц, "Вы все колхозники , и ваш колхоз опасен!!! "