Стартер (Страница 9 из 22)

Разобрал я его а у меня как обычно не стандартная поломка))))))))))))) отвалилась петля на целиндрике втягивающего)))))))))))))

 Да, это редкость, один раз всего встречал. 

Может кто подскажет в чем причина и куда копать.

Дело в том, что стартер крутит/не крутит с частотой не поддающейся объяснению.

Аккумулятор - новый, зарядка - идет.

Отверткой перемыкнул клеммы на втягивающем - искрит, что-то тихо щелкает в нем, но не крутит.

Когда работал - такое ощущение, что подклинивает, т.е. начинает крутить и как будто заедает в одной точке, в этом месте прокручивается но с трудом.

Иногда на холодную не заводится, иногда на горючую, погода не влияет, не знаю что делать.

Один товарищ говорит, что заклинило какую-то втулку в стартере, но перерыв литературу по ремонту никакой втулки не нашел. Но ощущение такое, что действительно что-то клинит. Помогите разобраться. Я так понимаю все равно снимать и разбирать, куда смотреть?

Привет всем, у меня стоит стартер БАТЭ белорусский, проблем с ним нет, но недавно снял его для ревизии, и увидел что щеткам скоро конец придет, взял новые щетки, а они не подходят, оказалось, что конструкция родного стартера КЗАТЭ и БАТЭ разная, скажите, кто-нибудь в продаже видел такие щетки  Целиком менять стартер неохота

На 15хе и 099й скорей всего, если моложе 2003 года, реле стартера находится в салоне, с право в нижней части панели.

Да такие щётки есть в продаже, и дефицитом не являются.

Повторюсь,стартер от классики не подойдёт никаким местом и боком,и раком тоже)))

Вопрос.

Случилась такая неприятная ситуация. Заглушил свою 99ую на пару минут, надо было отойти, возвращаюсь и машина не заводится, стартер еле проворачивается, я немного помучил его, но ничего не вышло, после этого пытался прикурить, стартер вроде крутится но не заводится, пришлось к дому буксировать машину. В чем может быть проблема?

Попробуй снять стартер, там за маховиком отверстие есть, в нём втулка должна стоять медно-графитная. Она изнашивается быстро, стоит 15р. , вылетить может легко, а без неё как мне сказали стартер быстро летит. Признак - медленное вращение, вроде.

Всем привет..Проблема такая : ударил мороз под 30, день простояла..вечером пошел заводить..крутанул, завелась сразу..секунд 5 проработала и заглохла..начал заводить снова - крутит 2 - 3 раза причем оч медленно..

Ну думаю сел акум..занес домой,отогрел,ночь заряжал..с утра такой же дубак..вынес акум,свечи поменял на сухие...раз крутанул - завелась и снова через 5 - 7 сек заглохла (потом опять еле крутит пару раз и все...тишина).. Забил, оставил машину и уехал на работу. 3 дня в итоге простояла...вчера потеплело до минус 20,вынес акум начал заводить...аналогично..Замкнул напрямую отверткой..таж хня (еле крутит). Ну думаю мож втягивающее..так просто его не снимешь...все примерзло,отверкой особо не подлезть..снял стартер. Занес домой,согрел..разобрал..вроде жив,шетки живы,бендикс тож цел..

Теперь вопрос : Акум дома,втягивающее к нему подключив проверить можно?

Нормально ли то что в стартере у вала есть поперечный люфт и с каким усилием он должен вращаться

Литолом смазать можно?

Что еще смотреть?

Если как вариант заклинило каленвал,то свободный ход проверяется как (Снять кожух ГРМ,попробовать провернуть руками...райт?)

ЗЫ: Заранее - акум живой(3 разных ставил все с рабочих машин), масло в движке норм (5w40 - тобишь намертво замерзнуть не должно было)