Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Электрооборудование → Погите С Электрикой
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Такая ситуция, купил 2 недели назад машину, в них ее чайник. вот нужна помощь. когда заважу все нормально на холостом ходу, включаю первую начинаю ехать стрелка датчика температуры прыгает, а стрелка датчика заряда скачет из белой зоны в красную, свет мегает, и на маленькой скорости машина дергается. может кто что посоветует?
машина ваз 21083 1997г.в все стандарт. карбюратор.
посмотри замок зажигания может контакт плохой и контакты на генераторе почисти
а еще какие симптомы сколько уровень заряда показывает и как заводится?
заводится нормально, не глохнет, на холостом все нормально стрелка на зарядке в красной зоне, как только ехать начинаю начинают прыгать.
заводится нормально, не глохнет, на холостом все нормально стрелка на зарядке в красной зоне, как только ехать начинаю начинают прыгать.
хмм, смотри зарядку на акб (идет или не), посмотри щетки в генераторе...( хотя щетки скорее не причем)
у меня примерно тоже самое было, заряда не шло, окислилась клемма, помогло только заменой клеммы, ибо ее зачищал много раз, все равно окислялась
мне кажется не в этом дело, стартер крутит нормально.
мне кажется не в этом дело, стартер крутит нормально.
это если бы совсем контакта не было, то тогда не заводилась бы
у знакомого на классике было наподобии у него в трамблере все окислено было и на холостых плохо работала
Такая ситуция, ...стрелка датчика температуры прыгает, а стрелка датчика заряда скачет из белой зоны в красную, свет мегает, .... может кто что посоветует?
LEO,
Проверь стабильность напряжения в бортовой сети при движении, например, подключив вольтметр к разъему прикуривателя.
Если "играет" напряжение - ищи цепи зарядки, контакты от генератора до аккумулятора.
Кстати, не понял, где мигает свет?
Если напряжение стабильно - проверяй напряжение питания и наличие массы на панели приборов .
свет на фарах мигает в ритм со стрелками датчиков на приборке. мне тут посоветовали посмотреть регулятор напряжения генераторе. стрелка зарядки скачет из белой зоны в право в красную где написано 16.
знакомый электрик говорит гдето масса херовая играет
Когда электрику сказать нечего , он говорить что масса играет. 
Но здесь похоже на правду. Главный минус аккума надо посмотреть. что да как там.
Палёным не пахнет?
нет все нормально ни каких запахов, у меня на мотоцикле было подобное стрелка тахометра прыгала как ненормальная оказалось акомулятор накрылся. а вот что в машине сломалось понятия не мею.
нет все нормально ни каких запахов, у меня на мотоцикле было подобное стрелка тахометра прыгала как ненормальная оказалось акомулятор накрылся. а вот что в машине сломалось понятия не мею.
еслиб просто стрелка прыгала это одно, моргают фары уже сложнее, значит козит что-то, ты зарядку смотрел? клемма не окислена? масса нормальная на аккумуляторе? обычно говорят еще коммутатор посмотреть, но мне кажется не тот случай, машина то заводится и работает стабильно на холостом, верно понимаю?
вчера зарядил акомулятор, зачистил клемы, поставил, завел, все нормально как мне показалось, поехал на заправку стал поворачивать на право и о чудо неработает правый поворот, остановился выключил зажигание включил аварийку вышел из машины смотрю оба поворота работают как положено. ладно думаю вроде нормально выключил аварийку попробовал поворотники все нормально, включаю свет и опять пропал правый поворот и лампа на фаре горит в пол накала. отключил поворот с переди, боковой и задний заработали, а фара правая так и горит в пол накала. пробовал отключать фару поворот загорелся но не мигает. все это началось после того дня когда стрелки на приборке прыгали. и еще перестала работать подсветка приборки. с приборкой все сейчас нормально стрелки не прыгают.
заводится и работает хорошо.
снеми кожух с рулевой колонки и посмотри может там какой провод перетерся а еще посоветовали снять приборку и посмотреть массу которая на нее идет (и глянь массу на поворотах )
Ура, вроде нашел причину, отгарела масса правой фары, из-за нее и не работало, вчера все сделал сейчас вроде нормально, а вот почему датчики прыгали остается загадкой, вчера катался не прыгали.
Извените что в чужой теме спрашиваю. Подскажите что может быть, при включении поворота стрелка вольтметра дергается в такт повороту и лампочка аккума тоже.
Ура, вроде нашел причину, отгарела масса правой фары, из-за нее и не работало, вчера все сделал сейчас вроде нормально, а вот почему датчики прыгали остается загадкой, вчера катался не прыгали.
Да неуспел тебе отписатся. У фары и поворотника одна точка массы. Если пропадает котакт с кузовом начинается веселуха.
Поворотник горит как фара , и всё вместе мигает как поворотник
Я на будующие разделил точки крепления массы, чтобы если что помироло только одно из них
Извените что в чужой теме спрашиваю. Подскажите что может быть, при включении поворота стрелка вольтметра дергается в такт повороту и лампочка аккума тоже.
Все это хозяйство питается от одного предохранителя F5. Для начала я бы там прверил контакт.
Эсли вольтметр сильно непрыгает, думаю ничего страшного нет.
стрелка прыгает на заведенную или на заглушенную если на заглушенную то все нормально если на заведенную посмотри какие лампы стоят может слишком мощные
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Электрооборудование → Погите С Электрикой