Дребезжание На 2 Тыс Оборотов (Страница 1 из 2)

Вот тебе и новый таз!!!Может там ключ под капотом оставили?НУ на самом деле дребезжать может все что угодно,что то не прекручено!!!!!

Ручка КПП дребезжит у всех!!!!Если она у тебя новая значит гарантийная?

Ну непохоже на клапана, просил друга погазавать сам под капот смотрел ничего не услышал так как рёв двигателя глушит этот гул, а в салоне слышно, попробую на яму загнать посмотреть как сказали хомут приёмной трубы и резонатора.

Дребезжит всмысле дергается или звук издаёт?

Кстати машина не совсем такая новая, просто гаражное хранение а выпуск 2004 года.

Говорил уже, что на движок не похоже, гремит под ручкой кпп, возможно и хомут резонатора. Короче если завтро не высню про этот хомут, то буду к спецам обращаться, жду ваших предложений, всем кто ответил выше огромное спасибо.

а я че то подозреваю что это в кулисе эта трубка.. забыл как называется.... блин из головы вылетело..

короче в магазинах спрашивайте "ремкомплект кулисы кпп"

меняется на раз-два.. стоит рублей 25...

помоему так на многих самарах, новая или старая, вибрация в ручке есть всегда более ощутимая или менее. Для наших машин это абсолютно нормально считаю. То что говоришь на холостых она есть но какая-то другая, объясняется думаю тем что двиг хоть и крутит под 2, но крутит совершенно без нагрузки. Причина скорее совокупность работы коробки, двигателя и создающейся тяги, а часть вибраций передается через кулису на ручку. Клубные гуру объяснили бы более научно. Если дребезг в салоне и звонкий я бы смотрел, как Вова Спутнег уже посоветовал, соединение кулисы и рычага(втулка) а также рычага с опорой рычага(площадка металлическая). Если звук глухой и рассеяный, то наверное поменял бы кардан кулисы на безлюфтовый.

У меня такая же "проблема", просто я привык водить не отпуская рычак кпп, поэтому чаще не слышу дребезжание, а чувствую кистью.

у меня когда таз 14 совсем новый был - 500 км, как-то летом приехал в гараж, ну и как всегда  от охлаждения под капотом что-то звонко потрескивает. А потом вдруг слышу: что-то упало и покатилось. Заглянул - там гайка, ну как та что прикручивает аккум к машине. Не обратил внимания - убрал, так и езжу.

Сегодня был на сервисе сказали мол выхлопная дребезжит, короче я забил, так как на движение не влияет и передачи не выбивает, вкладывать в тачку не хочу(всмысле менять так чтобы не дребезжало, когда и это нормально ходит), потомучто другие планы есть.

Снимай глушитель и слушай

ой ли?

резонанс возникает при совпадении чвастоты колебаний... значит нужно вычислить колебание всего, что в авто шевелится с одинаковой частотой при 2000 об/мин...

Попробуй-ка ремешок с генератора скинуть и погазовать...