Re: Тюнинг карбюратора.
Думаю что лучше к карбюраторщику. Потому что если мыть то мыть целиком.
Тюнинг карбюратора. (Страница 10 из 22)
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Тюнинг карбюратора.
Страницы Назад 1 … 8 9 10 11 12 … 22 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений с 181 по 200 из 421
- Ron
- Пользователь
- Оффлайн
182 2009-08-19 20:09:57 (2009-08-19 20:10:46 отредактировано partyзан)
- partyзан
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
А подскажите мне малограматному... где топливный жиклер 1ой кммеры а где 2ой, если смотрим на карб сверху?
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- ka3ak07
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Ron пишет:
Засор жиклёра первой камеры.
Сначал работает укоритель и переходная система , вот и едет , потом при выходе на чисто первую камеру провал, потом открывается вторая и взлёт.
ПХХ не причём.
Вот-вот! Именно так! Там из жиклёра еле капает бенз! 
Спасибо за совет, поеду чиститься! 
184 2009-08-20 04:25:42 (2009-08-20 04:26:25 отредактировано Ron)
- Ron
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Насколько я знаю капать вообще не должно нигде.
Однако если вы жиклёром назвали малый диффузор, то у вас походу игла кикнулась.
partyзан
левый первая камера, правый вторая. (лево/право меряется по ходу движения)
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- ka3ak07
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Ron пишет:
Насколько я знаю капать вообще не должно нигде.
Однако если вы жиклёром назвали малый диффузор, то у вас походу игла кикнулась.
partyзан
левый первая камера, правый вторая. (лево/право меряется по ходу движения)
Тогда ваще ничего не понял и еду к карбюраторщику!
- Ramirez
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Ron, увеличивать расход топлива не хочу))) машина сносно едет на стоковом карбе. На 2х камерах идет на 5ой передаче на 12% подъем при 4х пассажирах-120км/ч. По прямой-150км/ч. Увеличивать карб не вижу смысла.а вот впуск отполировать... Малые диффузоры старого карба уже запилил. Готовлю обтекаемые винты на заслонки... На классических карбах все это уже сделано! А у нас почему так?
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- partyзан
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Ron пишет:
Насколько я знаю капать вообще не должно нигде.
Однако если вы жиклёром назвали малый диффузор, то у вас походу игла кикнулась.
partyзан
левый первая камера, правый вторая. (лево/право меряется по ходу движения)
благодарствую!
- Ron
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Ramirez. 1700 очень сильно зажат на 21/23. делать что либо на таком зажатом моторе смысла имеет мало.
на 24/24 расход возможно даже уменьшится, будете меньше давить для получения тогоже результата + будете быстрее результата достигать. Авто то жрёт в разгоне.
Возмите крышку 24/24 у когонибудь на покататся.
189 2009-08-22 18:43:26 (2009-08-22 18:44:06 отредактировано Ramirez)
- Ramirez
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Ron, спасибо за совет, заеду к карбюраторщику знакомому, поинтересуюсь крышкой(т.е. верхней частью, насколько я понял...)
как деньги будут...
190 2009-08-26 08:57:43 (2009-08-26 08:59:32 отредактировано AltChrome)
- AltChrome
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
ДААЗ 21083, пиленный до ~23.5х24. Носик ускоротильного насоса от ДААЗ 21073, кулачек номер 4. Давно тут небыл, за время отсутствия ковырял карб. В итоге что получил.
115/165 115/135 Очень резкий подхват с ~3500. Самый первый мой конфиг. На третьей передаче ускорение непонятно. На 4 уверенно едет. В самом начале когда он был запихан, пуляла на 3 с 3500, как будто еще 2 цилиндра появлялись, на 4 не так как сейчас. Сейчас картина почему то другая.
115/155 115/135 Плавный подхват начиная с 3100 и заканчивая 3500.Вообще очень странный конфиг. Ускорение стабильное, и плавное.
115/165 115/125 Ощутимый подхват с ~3500 так же как и в 1 варианте. В данный момент на обкатке. Помоему, едет лучше всех.
Чем дальше лезу, тем больше понимаю, что ничего не понимаю. Странное поведение, после каждого раза.
- vidoc
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
ka3ak07 пиши мне в асю. сделаем тебе карб. номер аси в профиле
- Sten
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Блин, а. Никто не знает где в Тольятти можно сделать тюнинг\чистку карба? Уже все объездил и всех распросил, ну нигде нету!
- Shayden
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
А если готовый спорт карб взять на стовковую машину она поедит, и вообще имеет смысл покупать спортивный карб , фиг знает какого производителя, как улчше поступить посоветуйте!
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- vidoc
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Shayden пишет:
А если готовый спорт карб взять на стовковую машину она поедит, и вообще имеет смысл покупать спортивный карб , фиг знает какого производителя, как улчше поступить посоветуйте!
я себе карб делал сам 24Х26. вот уже 1,5 месяца катаюсь - полет нормальный. машинка стала немного порезвее, ну и соответственно увеличился расход бенза. по городу 10-11л (было 9л), по трассе 8л(было 7,5л). а ставить или нет - дело каждого в отдельности
- Ron
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Дело только в том насколько это не много.
Двиг надо кормить , и карбуль это делает,но для начала надо чтобы было что кормить.
Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /sites/club2108.ru/forum/include/parser.php on line 738
- vidoc
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Ron пишет:
Дело только в том насколько это не много.
Двиг надо кормить , и карбуль это делает,но для начала надо чтобы было что кормить.
скоро будет. заказал себе вал 10.93 у Нуждина
- Ramirez
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
На днях машина перестала ехать.
дергается, глохнет на холостом. на 4000 легкие подергивания...
на след. день пришел, заменил свечи(3я была жутко засранной)
снял крышку с карба, продул носик уск. насоса-чистый, сеточку на входе в поплавковую камеру-тоже чисто,
выкачал бенз грушей из поплавковой камеры, тряпочкой собрал оттуда грязь.
заменил 2 тамошних жиклера на родные( в первой с намного БОООльшими дырдочками, а во второй просто с чистыми)
малый диффузор 2ой камеры снялся от-руки. Заменил его на запиленный со старого карба.
теперь довольно резвый разгон на первой камере, а вот на второй-уже не особо разгон хороший. Начинает детонировать("пустой" ход педали после "пружины"-т.е. во второй половине хода.сопровождаемый детонацией)
на 2-3 тысячах подергивание- раннее зажигание.
короче, больше 130 раскочегарить не смог. в гору идет отлично!
может дело в раннем зажигании? ведь раньше на этих жиклерах карб хорошо работал!
- Ron
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Или раннее зажигание или бедная смесь (маловат топливный жиклёр второй камеры)
- omich
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
люди подскажите во второй камере должна быт щель при закрытой заслонке или она должна быть закрыта полностью?
- Ron
- Пользователь
- Оффлайн
Re: Тюнинг карбюратора.
Щель микроскопическая должна быть , проверяется щупом. Если установлен двойной писюн. Если писюн одинарный или загнут в первую камеру то вторая камера должна быть закрыта наглухо.
Сообщений с 181 по 200 из 421
Страницы Назад 1 … 8 9 10 11 12 … 22 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Тюнинг карбюратора.