Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → ШРУС решение проблем.
Такая же вещь, только я бы сказал, что у меня на нетралке скрежет, когда разгонишься и накатиком катишься. Менял все гранаты - не в них дело (менял не из-за этого скрежета )))
Но что же тогда, коллега??? Меня этот скрежет уже потихоньку начинает бесить!
а на холостых скрежета нет ??? или когда стоит на нейтралке и высокие обороты ?? если есть и идёт из коробки то это подшибники первичного вала .
посмотрите также не задевет ли ремень грм за кожух или за чтонибудь ещё и маслоотражатели на сальниках шрузов посмотрите
а на холостых скрежета нет ??? или когда стоит на нейтралке и высокие обороты ?? если есть и идёт из коробки то это подшибники первичного вала .
посмотрите также не задевет ли ремень грм за кожух или за чтонибудь ещё и маслоотражатели на сальниках шрузов посмотрите
НЕТ! Если авто стоит, то при любых оборотах мотора у меня шума нет! Он возникает только когда крутятся ведущие колеса. Я бы мог грешить на подшипники дифференциала (и на сам дифференциал), но они как правило гудят, и только когда трансмиссия нагружена. А тут - непонятно, и не гудение, а скрежет.
Сальники ШРУСов менялись при замене КПП.
Такая проблема, хрустели гранаты одна внутренняя другая наружняя с разных сторон, какое-то время поездил менять не стал, думал потом, сейчас прислушался хруста нету, может кто подскажет почему он мог исчезнуть, плохо это или нет, да и гранаты же на рулевое играют роль? Там же подшипники в гранате они разбиваются и происходит хруст!
хруст происходит если подшипники разломаются,но тогда ты сразу это поймешь,либо если со смазкой что то не то.проверь пыльники,замени их если надо набив получше смазкой и все.если хруста нет и все нормально в остальном,значит само прошло
Пыльники в норме, как оно само прошло, чё подшипники на место встали? И гранаты на рулевое играют роль, что может быть в противном случае?
они если развалятся то ты встанешь..больше они ничего не сделают плохого
Встану это смотря с какой скоростью буду ехать, руль же вроде клинит! Дак почему хруста та не стало, незнаешь из-за чего он мог исчезнуть?
да было у меня тоже самое с левой наружной. Поменял правую, захрустела левая при полном вывороте. думал и ее придется менять, потом так же само и прошло, я уж и забыл что она хрустит. Тут вспомнил, решил проверить - вывернул газанул - хруста нету, так и езжу до сих пор - Забил!
да было у меня тоже самое с левой наружной. Поменял правую, захрустела левая при полном вывороте. думал и ее придется менять, потом так же само и прошло, я уж и забыл что она хрустит. Тут вспомнил, решил проверить - вывернул газанул - хруста нету, так и езжу до сих пор - Забил!
По сути бред хрустела, а тут вдруг перестала, они обычно сильнее хрустят!
порвался пыльник внутреннего ШРУСа, проехал ориентировачно 200км, по городу, видно что шрус4 уже набрал пыли и стал черным, хруста тьфу тьфу не слышал, как дефектовать его когда сниму, какие люфты допустимы?
если проехал 200 км просто сними, промой в бензе или соляре, напихай новый шрус-4, поставь новый пыльник и езди дальше. ничего хрустеть не будет, тем более граната внутренняя!
если проехал 200 км просто сними, промой в бензе или соляре, напихай новый шрус-4, поставь новый пыльник и езди дальше. ничего хрустеть не будет, тем более граната внутренняя!
+1
Приветствую отважных водителей чУдесных машин марки "восьмёрко" и "девятко" ..и иже с ними.
Ребят, а вообще - сам по себе ШРУС может шуметь, независимо от поворотов? У меня при скорости более 60 км/ч, какой то непонятный скрежет периодически, независимо от включения передачи и сцепления (и на нейтрали срежет, и на 4 передаче). Может, это подшипники дифференциала? Но они обычно гудят, а у меня скрежет. Кто чего скажет?
Не нашёл,в чём причина была?
..такая-же штука и у меня приключилась 
раз уж так у вас непонятно приключилось.. мой вам совет - "хороший скрежет всегда сам вылезет наружу!", остается только осторожничать на дороге. третьего не дано мне кажется, если уж это не шрусы, то это коробас. хочешь избавиться от этого - снимай коробку и всю ее перетряхивай, смотри все подшипники шестерни и так далее. тоже гемор мне кажется. шрусы тупо можно все 4 заменить на новые. но опять же накладно. так что я думаю первый вариант прокатит, только надо прислушиваться к машине, вдруг совсем уж заскрежет - тогда смотреть или ездить уж до последжнего! 
Я так прикидываю.. скрежет этот от подшипника выжимного..
Кажется так,покрайней мере.
А по-поводу Шрусов..
Хрустят,зараза,похоже оба с лева.
При левом повороте руль почти до отказа.Весьма не сильный разгон и.. щёлк-щёлк-щёлк.
При движении в горочку по прямой на первой,(горка крутая и с кочками) в момент переезда этих кочек (когда что-то прослабляется в приводах,видимо) тоже - щёлк-щёлк-щёлк! 
Обоим левым - конец?
Народ, если начинают хрустеть гранаты - не спешите менять, времена кризисные, а стоят недёшево они.. Вобщем брал свой таз летом, хрустела левая внешняя на поворотах почти всегда, продаван сразу сказал - эту на замену, штуку скинул. Разобрали с корешем в гараже (он можно сказать родился под машиной, уже с ключом в руке 
) - сняли гранату, всю по шарикам разобрали, пыльник рваный на замену, сами части гранаты и шары промыли в соляре. Износ на внутренней поверхности гранаты по центру канавка от шаров - спец сказал это не страшно абсолютно. Кароче собрали всё обратно (немного геморно собирать, но со второго раза собрал), плюс новый силиконовый пыльник, набили всё это дело смазкой для шрусов и... о чудо, никакого хруста в помине уже три месяца. Вот такие пироги
Я так понял хруст в основном от рваного пыльника - песок и всякий шлак попадает.
Endy, езжу с такой же бедой, грешу на подшипник ступицы. ШРУС-ы все менял - проблема осталась.
MaZZ, обычно твои манипуляции не решают проблемы. Во-первых изнашивается не столько граната, сколько сепаратор. Во-вторых в нормальных условиях, если ШРУС не роликовый (внутренние бывают) то шарики из сепаратора не вынимаются, а в твоем случае скорее всего была ослаблена гайка ступицы, ее подтяжка в процессе ремонта возможно и решила проблему.
надо хотя бы сепаратор под замену, а вот саму гранату можно оставить и старую
надо хотя бы сепаратор под замену, а вот саму гранату можно оставить и старую
Один раз так сделал - захрустел он же через пару дней, больше так не делаю. Разница между бюджетным сепаратором и бюджетном ШРУС-ом порядка 150-200 руб., поэтому как-то в сборе спокойней ))) - ИМХО
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → ШРУС решение проблем.
