Re: Ремонт Кпп И Неисправности
Ясно, всем спасибо, я тоже думал что сцепление, но оно не помирает, а тогда наверно уже померло))))
а про тросик это интересно ,А не подскажите, мануальчик где про это написано?
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Ремонт Кпп И Неисправности
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 17 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Ясно, всем спасибо, я тоже думал что сцепление, но оно не помирает, а тогда наверно уже померло))))
а про тросик это интересно ,А не подскажите, мануальчик где про это написано?
Бац и всё вместа R втыкается первая
что ето кулиса мож...???
кулиса могла. если передачи резко переключал та и сама по себе от времени.
Лезь под машину и прикручивай нормально кулису к карданчику коробки !!! )
была похожая ситуация... пружинка лопнула в механизме выбора передач... так что, если не кулиса, может пружина.
Таже проблема - пропала задняя передача!
правда через пару минут нашлась...
Еще рычаг переключения передач на нейтралке "натяжение" потерял.(незнаю как это обьяснить...)
то есть в норме он остается на середине, а сейчас он "опускается" или влево или вправо...
Никто не знает с чем такое может быть связано?
Соскочить с карданчика могла. Смотреть надо. Ибо если полностью соскочит, вообще втыкаться перестанет, любая. Помню когда менял, хомут этот не откручивался, приржавел намертво, я его спиливал, не помню точно, но вроде запасного небыло и я так ехал, до своего гаража, там рядом, но после пары переключений он слетел и пришлось залезать под тачку, чтобы карданчиком воткнуть нейтралку и катить вручную.
Лезь под машину и прикручивай нормально кулису к карданчику коробки !!! )
народ помогите плиз.
слил масло с коробки все (слил через болт вроде как фиксатор задней передаи - болт был пружинкой)
потом залил новое масло. потом закрутил болт, он почему то до концп не заручивается а тупо прокручиваетс.
что делать ???? что самое интересное чтоб проехать на задней -надо ее включить и поддерживать рукой ручку кпп, иначе она просто вылетает
спасибо за помощь
народ помогите плиз.
слил масло с коробки все (слил через болт вроде как фиксатор задней передаи - болт был пружинкой)
потом залил новое масло. потом закрутил болт, он почему то до концп не заручивается а тупо прокручиваетс.
что делать ???? что самое интересное чтоб проехать на задней -надо ее включить и поддерживать рукой ручку кпп, иначе она просто вылетает
спасибо за помощь
А под пружинкой был шарик,его ты наверно тоже слил))) В магазе спроси комплект болт+пружинка+шарик,ток масло сливать не обязательно,выкрути старое,и быстро вкрути новое,ну или как получитсо))))
что за шарик???
что за шарик???
Друг бобика))))))
Шарик для фиксации передачи.
все дело в шарике!
он каким то образом остался там и не включал передачу.
купил в руси комплект фиксатор передач (болт + шайба+ шарик+ пружинка )
стал ставить всю эту ерунду - вывалился старый шарик.
поставил с первого раза - передача появилась, все ок!
только теперь от куда то масло свищет из коробки, причем очень сильно. за ночь целая лужа масла на земле!
все дело в шарике!
он каким то образом остался там и не включал передачу.
купил в руси комплект фиксатор передач (болт + шайба+ шарик+ пружинка )
стал ставить всю эту ерунду - вывалился старый шарик.
поставил с первого раза - передача появилась, все ок!
только теперь от куда то масло свищет из коробки, причем очень сильно. за ночь целая лужа масла на земле!
Ну вот,терь тебе герметик резьбовой поможет)))) И осмотри резьбу на наличие трещин вокруг.
Ну вот,терь тебе герметик резьбовой поможет)))) И осмотри резьбу на наличие трещин вокруг.
Причины и следствия ))))
+1 Резьбу попортил.
У меня вторая передача втыкается с хрустом на средних оборотах, если не крутить сильно движку то втыкается нормально, разобрал сегодня коробку, на муфте второй передачи есть небольшая выработка, и на самих синхронизаторах зубья на синхронизаторе немного стерты зубья, что мне нужно заменить, чтобы вторая передача включалась нормально?
У меня вторая передача втыкается с хрустом на средних оборотах, если не крутить сильно движку то втыкается нормально, разобрал сегодня коробку, на муфте второй передачи есть небольшая выработка, и на самих синхронизаторах зубья на синхронизаторе немного стерты зубья, что мне нужно заменить, чтобы вторая передача включалась нормально?
Ну ты ж сам ответил на свой вопрос.
Ну ты ж сам ответил на свой вопрос.
да не совсем ответил, что мне именно менять, только синхронизаторы, или всю муфту. просто вся муфта стоит не совсем дешево ![]()
да не совсем ответил, что мне именно менять, только синхронизаторы, или всю муфту. просто вся муфта стоит не совсем дешево
Купи новый синхрон и одень его на муфту,между синхроном и муфтой должен быть небольшой зазор(1-2мм),потом на муфте есть мелкие зубья,как на синроне,проверь,чтоб не было скруглений на них и все они были целы,осмотри зубья шестерни. Самый простой вариант-приди в магаз,попроси показать новьё и с ним сравини.
Еще возник вопрос, что собой представляет фиксатор включения задней передачи, открутил пробку, а под ней нет не чего ![]()
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 17 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Ремонт Кпп И Неисправности