Ремонт Кпп И Неисправности (Страница 10 из 17)

Да точно это, подшипник (передний или задний) первичного вала. Как ни прискорбно, но придется тратить деньги еще... (или ремонтировать самому). Но можно и не обращать внимания, этот дефект не опасен, в дороге такие подшипники как правило не рассыпаются.

Господа, но что же делать мне? Менял КПП, в автосервис отволок свою старую, мне взамен дали другую, тоже б/у, но перебранную. У меня при скорости выше 60 (что на нейтрали, что при включенной передаче, что даже при заглушенном моторе) непонятный скрежет со стороны КПП, причем непостоянный, и непериодический (т.е. не имеет постоянного периода, появляется и исчезает внезапно, где-то раз 5 в минуту, продолжительность - секунд 5, потом - все нормально, секунд опять же 5, и снова тот же скрежет) Скрежет напоминает как будто зимой лопатой убирают снег. Подшипники передней ступицы менял (оба), не помогло, ШРУСы тоже исправны. Спустя минут 20 после начала движения по трассе со скоростью 90 км/ч шум исчезает вовсе, и до вечера, когда я уезжаю с работы - все снова повторяется.

Все передачи включаются отлично, сцепление отрегулировано и не ведет.

Есть подозрение, что это не КПП (обычно она при износе подшипников дифференциала гудит, и то под нагрузкой), но что тогда???

Жду ваших советов и предположений!.

Да, у меня один в один как у тебя, но только еще и летом в жаркую погоду проявляется.

По поводу первичного вала - НЕТ, это не он, ибо при выключении (выжимании) сцепления на нейтрали он вращаться перестает. Это наверно:

1. Подшипники дифференциала.

2. Главная пара.

Однако, что меня в этом деле настораживает - подшипники дифференциала шумели бы постоянно (а не периодически, как у меня), а если изношена главная пара - то это всегда гул, причем под нагрузкой, на нейтрали этот гул пропадал бы.

Когда снимал ШРУС, заметил, что то, куда он вставляется в КПП, имеет небольшой люфт. Может быть, в этом причина, или так и должно быть?

По поводу невтыкания - может привод переключения (палка, которая в коробку идёт) мозги канифолит? У меня 5-ая пропадала на время, потом появилась, оказалось эта палка при включении 5-ой упиралась в стаб. поперечной устойчивости! О как! Ну, у меня тазик древний, кузов никакой, так что для меня это не новость, а что у тебя, незнаю, а вообще на задней передаче синхронизаторов НЕТ!

Теперь про 10-ую коробку. На хрена она тебе? Насколько я знаю в них вторичный вал полый, т.е. как труба (для лучшей смазки типа). Говорят лопаются они иногда (ещё говорят, что это именно в какой-то период времени выпускали). Представляешь такое на скорости? Коробку свою в зеркале увидешь... в лучшем случае...А ещё у друга разок на 2110 из дифера болт вывернулся, пробил картер, нацарапал там. Вообщем поставили б/у за 6000 р. Я за 08 коробки!

спс

кто еще что скажет?

у меня та же фигня была, по тому что кулиса плохо прикручена была, то включалась то нет )))) потом подкрутил и всё погнал )))

У меня точно не ходовая, т.к. ходовую полностью менял - все стоит новое, ШРУСы, подшипники и т.д.......

Но в этом сезоне столо и летом периодически шуметь, пока не прогреется.... Мдя, я в раздумьях.....

щас ковырялись причина не в кулисе точно...

намекают на вал какойто или синх 5ой ск типа с задней один и тотже

Подскажите, перестали втыкается передачи, причем не воткнуть ни одну передачу, что 1-я,2-я,3-я,4-я, пятую уже не стал пробывать, сцепление раньше хватало сразу от пола!!!

выжимаю сцепление а передачу не воткнуть, очень сильно надо втыкать, а точнее очееенньь СИЛЬНО, практически не воткнуть. Если заглушить машину то втыкаются хорошо и четко, а как заведешь не воткнуть!!!

скорее всего сцепление менять надо.