На Хх Резко Падают Обороты . На Ходу Дергается (Страница 1 из 2)

Замени все диафрагмы(там их 3), а затем настрой карб по хорошему. Просто продувкой тут не справишься.

А при замачивании в ацетоне болт качества вытаскивал?

Что значит "сифонит нормально из него"? Это винтик без отверстий, как из него может сифонить??? А резиновое колечко на нём менял? Тебе нужно настроить ХХ (количество, качество). Ещё эл/магнитный клапан может надо завернуть чуток.

halkman ЭМК не перетянул ?

" до 2500 об машина на 2-й и 3-й едет мелкими рывками очень мелкими как будто дрожит "

это не ХХ.

Проверь просто , отключи ХХ . сними провод с эмк , система ХХ отключится, и попробуй прокатится.

Потом вкрути место ЭМК болт с заглушкой (15р) один чёрт потом может пригодится. Это исключит глюки блока

ЭПХХ

Вообще похоже на зажигание датчик хола напирмер или действительно коммутатор.

Датчик Хола в трамлёре. К нему подходят низковольтные провода.

Блок эпхх должен быть рядом с коммутатором. Разъём у него такойже.

Неисправная крышка тебе бы такого не дала. А вот беугнок глянь может у него пипку срезало и он болтается

Их два: винт качества смеси и винт количества. Первым регулируется содержание СО в выхлопе, вторым регулируются обороты ХХ.

Он говорит системе Эпхх что газ отпущён.

А болк смотрит на обороты и на сигнал этого датчика и определяет выключать горючку или нет.

То есть распознаёт это хх или режим торможения двигателем.

Что вроде очень примитивного Датчика положения дроссельной заслонки

Ну тем не менее это работает. Если блочина хорошая . АСТРО например то проблем не доставляет.

заметил что при касании крышки трамблера бьет током от резинки на крышке 3 силового кабеля, причем не слабо так если коснуться его. получается ток уходит на лево??? искра будет плохая или эт нормально?