Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Машины посетителей сайта → Ваз 21093i Кодовое Имя "почихез" Малобюджетный "студенческий" Тюнинг.
чтоб остановить на 2-3м пораньше хванило-б и стоковых железок ))) да и сомниваюсь что автор топип очень часто за сотню)
Спиди гонщеГ, хватит засорять тему. 
И потом стоковый по сравнению с этими не тормозят
КазаК, поздравляю с обновкой 
чтоб остановить на 2-3м пораньше хванило-б и стоковых железок ))) да и сомниваюсь что автор топип очень часто за сотню)
Главное жоб хозяин доволен был, на том и порешим.
Пока доволен. Конечно не предел мечтаний, но лучшее за эти деньги. Тормоза помягче что-ли стали. И больше 100 приходится ездить в Калугу. В анти-радар не верю, тем более гайцы теперь стали ставить радар на треноге за киллометр до их дислокации а потом и ловят.
p.s. Странно что мне еще Гонз не предлагал погоняться или помериться тормозными путями...
kaZak,нормальное приобретении,но колодки говно,диски жрут и по сути тормозят не очень,но за свой бюджет в любом случае хороши.(сам юзал эту связку)
Дим, почему хавно, у мну ща такая же связа стоит. и все тормозит великолепно 
дицки за зиму не сожрало неразу. понятное дело что гринстаф получше будет, но и цена у них в 3 раза больше. 
ковролин на арки сам шаманил?
Итак, с наступлением теплых деньков стал зависать на гараже. На повестке дня была течь антифриза, замена датчика скорости, шаровых опор и переднего стаба на усиленный. Как оказалось, все это сделать было нелегко, не обошлось без жертв:
Начал с устранения течи. Виновником был патрубок, идущий вверху от радиатора к термостату. Впоследствии оказалось, что он просто напросто был короче необходимой длинны, и поэтому и тек. В процессе замены пару литров антифриза благополучно слились ко мне в подвал. 
Далее был датчик скорости, к нему подлезть вобще нереально, еле-еле, по миллиметру, переворачивая ключ, но все-таки осилил, и то не с первого раза (на следующий день перекручивал троссик спидометра, потому что в первый раз криво его прикрутил). Потом пришла пора шаровых, пришлось вызывать друга на помощь и с помощью лома и кувалды старые были сорваны. В принципе походить на них еще можно было бы. Ну и на десерт был оставлен стаб. Старый просто так не снимался, пришлось откручивать выхлопную трубу, потом одел новый стаб, закуртил трубу и смотрю, что стаб-то я одел криво. Жесть. У меня уже руки просто сводило крутить все эти болты. Вдобавок еше резинки и яйца на стабе стояли не на сових местах, а подгонять их на месте оказалось нелегким делом. Начал я работы в 10, закончил к 12, но брал перерыв на обед на 2 часика. Ну и так, по мелочи, колеса подкачал, жидкостей всх подлил. Фотки процесса и резалта:
Теперь о впечатлениях: Шаровые жесткие ппц, не для нашего асфальта, руль долбит. Стабом очень доволен, то что нужно и его как раз не хватало. Теперь в повороты захожу по четкой траектории, крены поменьше стали, пассажиры мои то же я думаю будут довольны. 
Единственное яйца у него на вид уж очень хлипкие, не знаю, надолго ли их хватит. Тормозилки обкатал, притер, меня вполне устраивают. Новогодняя гирлянда с панели приборов пропала)). Ну а из плохого, пока не знаю точною причину в пропусках зажигания на больших скоростях, и поэтому на трассе меня обходит Калина-спорт
p.s. В багажнике не совсем ковролин, то акустический темно-серый карпет. Клеил сам, лучше это делать вдвоем. Понадобятся очень острые ножницы, сам карпет и специальный клей для него.
думаю Галина тя и без пропусков объехала если в ней 1.6 стоял )))
про 1.4л не знаю но в районе 150-160 все равно бы сливал так как у зубила там климаск начинаеться)))
Стаб какой поставил?
желтый чё не видно))) на гражданской машине от него полный дискомфор будет)))
Ну да, сам, друг изредка помогает. Скоро подкрашиваться будем из баллончиков.
На съемнике решил сэкономить, лом, вэдешка и помощь друга.
Стаб 20 мм, но маловато, 21 в самый раз было бы, но небюджетно. Дискомфорт ощутил только от шаровых, от стаба наоборот комфорт и море кайфа. Да и кто сказал, что у меня гражданский машин??))))
Дискомфорт ощутил только от шаровых, от стаба наоборот комфорт и море кайфа. Да и кто сказал, что у меня гражданский машин??))))
твою машину я не имел ввиду .... Виталику намекнул )))
просто чел один ставил себе 21 неделю покатался и снял))) не кайфно с ним по нашим дорогам пошло....
Если он еще чего снимет-пускай мне отдает, а то нафиг в гараже будет пылиться))
Гонза,а какой именно дискомфорт?
не валит наверн..
Да, стаб именно ТюнингАвто, потому что бюджетно и сердито. У меня много чего Тюнавтовского, разве что растяжка задняя не айс, ее закрепить сложно. У Автопродукта она пограмотнее.
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Машины посетителей сайта → Ваз 21093i Кодовое Имя "почихез" Малобюджетный "студенческий" Тюнинг.
