Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Электрооборудование → Подсветка Днища
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет .
вот решил открыть эту тему .
я сделал приспособу для питания газоразрядных ламп (ЛДС) от 12 в
которые можно использовать как подсветку днища и в др метах .
хотелось бы выслушить варианты и предложения на этот счет .
схема не сложная .
вот что получилась
Где можно купить такие лампы ипочем??А так идея неплохая хотел тоже етим заморочится!
Где можно купить такие лампы ипочем??А так идея неплохая хотел тоже етим заморочится!
да лампы то совершенно обыкновенные в любом магазе электро товаров стоят 20 р за шт
от 6 - 40 ват )))
тут вес прикол в схеме преобразователя
я так понимаю сами лампы хрупкие и нужно делать ударопрочный корпус чтоб на днище их прицепить и чтоб они целые остались
я так понимаю сами лампы хрупкие и нужно делать ударопрочный корпус чтоб на днище их прицепить и чтоб они целые остались
да ты правильно понял и для этой цели Я присмотрел прозрачный силиконовыйшланг армированный .
так же есть идея закрыть их экраном из оргстекла .
to maik опиши пож что за катушка,каким проводом мотать,сколько витков?
to maik опиши пож что за катушка,каким проводом мотать,сколько витков?
Трансформатор выполнен на куске ферритового стержня. Я делал длиной 5-8 см, и диаметром 8мм. Сначала стержень обматывается тонким слоем изоленты. Затем берется катушка провода диаметром 0.20-0.30 мм (я использовал и 0.20 и 0.30) её конец припаивается к хорошему многожильному проводу в резиновой изоляции, который будет служить ваводом высоковольтной обмотки. Наматывается III обмотка, которая содержит для одной лампы на 8-16Вт - 600-700 витков, а для ламп 20-40 Вт мотается около 800 витков. Наматывается так: С одного конца стержня в другую виток к витку, ну или не обязательно виток к витку, что быстрее, но желательно ровно мотается 150-250 витков (сколько влезет в один ряд) до другого края стержня, затем слоем изоленты обматывается обмотка. Следующий ряд в обратную сторону, и на нее опять слой изоленты. Она нужна, чтобы искра не пробила обмотки и они не загорелись и не испортились. Таким образом получится 4-8 слоев провода. Далее она покрывается слоем изоленты (советую использовать импортную, та что подороже, а не нашу, которая не клеится.) Сверху мотается первичная, или вторичная обмотка. Первичка 25 витков, вторичка 45. Я мотал проводом 0.7мм. Только не забудьте где какая обмотка! И мотается с одной стороны и в одном направлении. На схеме возле обмоток стоят точки, которые показывают начала обмоток с одного конца. Если перепутать, то или вообще не будет гореть или скорее всего транзистор накроется.
а можно фото процесса?) я нифига не понял 
и во сколько примерно встанет подсветка полностью 2х боков?)
maik, слушай лампы сильно хрупкие???
maik, слушай лампы сильно хрупкие???
да очень их нужно в корпус ставить или в шланг по диамерту подходящий
а можно фото процесса?) я нифига не понял
стоимость 200 -300 р
лампа - 20 р
резисторы 1 р
транзистор 8 р
провода примерно 100 р
стершень феритовый из старого приемника
плата текстролитовая ( 30Х50мм) 10 р
шланги 30 р за мерт
герметик -40 р
кандер 7 р
да очень их нужно в корпус ставить или в шланг по диамерту подходящий
ашланг преломляет свет,тоесть лампа тусклее светит?и на сколько становится крече лампа как я правильно понимаю внутри лампы газ и при малейшем повреждении лампа гаснет
ашланг преломляет свет,тоесть лампа тусклее светит?и на сколько становится крече лампа как я правильно понимаю внутри лампы газ и при малейшем повреждении лампа гаснет
да внутри газ но стряхнуть ее не получиться только если пробить чем нито , для этого и нужен шланг ктомуже стоимость лампы не велика нужно просто придумать крепеж для быстрой замены ......
Мне кажется в шланг это самый приемлемый вариант,прнломлятся будет конечно,но я думаю не сильно да преломление даже маленький+будет немного рассеевать!,но это моэ мнение!
в схеме вообще нифига не понял )
Сие чудо не обязательно пихать под днище .Можно и в салон ...
Хм... Ваапче-то в люминесцентной лампе помимо люминофора и паров ртути есть еще пара спиралей на концах для поджига лампы. Они эти самые пары и заставляют через себя ток пропускать. Вот их можно элементарно стрясти, хоть в пенопласт лампу засовывай. 
Хм... Ваапче-то в люминесцентной лампе помимо люминофора и паров ртути есть еще пара спиралей на концах для поджига лампы. Они эти самые пары и заставляют через себя ток пропускать. Вот их можно элементарно стрясти, хоть в пенопласт лампу засовывай.
по схеме которуя я предложил эти пары ( провода лся розжига не нужны ) так как там все поджигаеться благодаря высомому напряжению около 1000 v в то время как в светильниках всего лиж 300
это называеться лампа холодного катода. ))))
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Электрооборудование → Подсветка Днища