Давайте Поговорим О Лада Калина (Страница 1 из 2)

Смотря чего ты от неё ждёшь. Если ездить из А в Б, то лучше чуть доплатить и взять ино а-ля хюндай акцент и ему подобные оващи из южной кореи. Если важен сам процесс управления машиной, то калина конечно привлекательнее, т.к. поддается в принципе тюнингу, но с другой стороны........не самый лучший донор для "зажигалки". Я бы себе её никогда не купил. Внешне - это просто ахтунг. Короче десятки, но при этом выше на 10 сантиметров да на тоненьких колесиках... Главное, что едет она хуже стокового зубила, хотя конечно комфортнее и безопаснее намного, но при этом запчасти дороже. Я бы поднакопил и взял приору с 16 клап. движителем. Постепенно поменял бы аморты и пружинки+выпуск+распред+чип=более-менее резвая машинка на каждый день. Это выбор разума. А выбор души-это конечно 2113.)

КАЛина выглядит как назвали, но попадаются иногда уданые варианты обвесов, которые в сумме с колёсьями и прочим, придают ей не плохой вид ! Ну и её можно взять 16-ти вольтовую !!!

Вот к примеру... Очень даже ничегой !!!

кстати про обвесы.В обвесах она воопще кул особенно когда обвесы в тему субару

с виду и внутри лично мне калинка больше прикалыват чем самар 1/2(седан не в счет он никакой)

в условиях кризиса и поднятых пошлит на ино..  не плохой вариан пересесть с убитого таза на чтото свежие

в место акцента, нексии и т.п.   100% выбрал-бы калинспорт для городскова тошнения )))   

динамика у нее х.з какая(даж с 1.4) за 1.5 года езды на геши еще не один подобных агрегат рядом не ехал )

да не,   не едут они)))

я вот чего не понимаю, на каком уровне у нас СМИ?!?!?! Все кто преобрел данный агрегат отзываются только лучшими словами, а те кто даже ни когда не пробовал ездить на ней утверждают,чтоэто сырье для производства ватных палочек!!! Должно быть стыдно сказать такое про наше, какое ни какое, но все же оно наше достояние. Почему наши не могут разработать нормальный автомобиль? При том что мы одна из величайших держав планеты Земля?!?!?! Да потому что мы сами не даем сделать этого, мы только и смеемся сами над собой!!! Если мы будем поддерживать свой автопром, то у них и деньги появятся на новые разработки и тому подобное, при этом мы будем иметь достаточно качественный автомобиль, дешевле в обслуживание,ремонте и т.д. по сравнению с ино. Обидно за нас самих!!! А теперь давайте адекватно обсуждать эту тему!

+и нечего винить сборщиков, Вы посмотрите на их зарплаты, они забостовки устраивают чаще,чем им платят и тратят больше своих зарплат!!

+2 калина собирается на новых евроконвеерах,которые отвечают всем требованиям Евро 3. Единственный минус - человеческий фактор. О нем выше..

У зубилы подвеска более плотная и энергоемкая да и обратная связь по рулю лучше.+более острый руль. Да и посадка в зубиле мне больше нравится. Для меня комфорт - это не главное. А то что 16 V резвее чем 8, так это сомнению не подвергается ни какому).

Кто т мне рассказывал, что вычитал в "За рулем" ка у одного мужика на калине на трассе руль сам вывернулся в сторону до упора. Естесственно машину он покоцал и стал требовать замены. Приехала экспертиза и осмотрела авто, сказали что типа все ок. Ради эксперимента сняли усилитель руля и поставили на новую калину. Включили зажигание и руль сам выкрутился в сторону.

Не знаю правда это или нет, но тем не менее.... А ведь всё могло кончится плачевно. Это об оправдании человеческого фактора)

Ну тут уже дело вкуса.

А на счёт ино той же ценовой категории - так вот оно говно... Нексии всякие, хюндайчики, китайские авто, и т.п.  Когда покупали Калину рассматривали  разные варианты, но после проб и разговоров, поняли, что говно всё это.

Короче говоря сначала Таз, а потом нормальное, вменяемое ино. Ну не как не вышеперечисленное. (Гонза, когда перестанешь хвалить свой гец?=)))

p.s. Б/у ино тоже не вариант. Я себе купил Лансер 4, но только для обмена на Таз. (просто дёшего пополся).

Гонза  у тебя гец??