Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Не прогревается авто
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Собственно, дело в том, что после капиталки машина на обкатке щас. Прогреваться до рабочей температуры не хочет. Мастер говорит, что термостат под замену, но мне что-то не верится - если б он не работал правильно - машина перегревалась бы. Может, дело в том, что погода около 0 и попросту надо картонку поставить... Когда еду в пробке - все нормально прогревается и даже карлсон включается, но когда выезжаю из пробки, она снова остывает. Я хз, что делать.
Мастер говорит правильно, термостат под замену.
Описанная тобою трабла с перегревом происходит при заклинивании в закрытом положении, а в твоей ситуации заклинило в открытом положении.
Насколько я понимаю, если термостат постоянно открыт, то греться будет долго, но все равно нагреется. Разве нет?
Насколько я понимаю, если термостат постоянно открыт, то греться будет долго, но все равно нагреется. Разве нет?
Если стоишь на месте обороты хх да, а при движении происходит обдув и охлаждение радиатора набегающим потоком воздуха + помпа маслает на оборотах, поэтому нет.
Вентилятор охлаждения ведь не работает постоянно.
Так что, выходит, термостат постоянно то открывается, то закрывается?
Так что, выходит, термостат постоянно то открывается, то закрывается?
Да.
Значит сегодня буду менять.
Поменял термостат - стало нормально. Но вчера и сегодня (уже стало холодно) когда выезжаю на трассу машина немного остывает. Не могу понять, то ли это термостат опять, то ли конструктивная особенность системы охлаждения. Неужели придется ставить картонку перед радиатором?
Неужели придется ставить картонку перед радиатором?
Да.Когда ты едешь по трассе нос машины обдувается холодным ветром,поэтому и остывает.
Народное средство, блин... Что ж будет при -15?
ну а у тебя машина прогревается до 95 градусов? если да а все равно холодно это проблема в системе отопления. а вот если машина не прогревается то ставь картонку, хотя я на старой 8 выпуска 98 года картонку ставил только после 23. а при - 10 ездил с приоткрытой форточкой!
Печка-то греет. Сегодня судя по стрелке температуры она остывала до 70-75. Хотя, если этой стрелке верить, то карлсон включается при 85-87.
Печка-то греет. Сегодня судя по стрелке температуры она остывала до 70-75. Хотя, если этой стрелке верить, то карлсон включается при 85-87.
Может датчик врет.
Печка-то греет. Сегодня судя по стрелке температуры она остывала до 70-75. Хотя, если этой стрелке верить, то карлсон включается при 85-87.
Возможно, что стоит более холодный термостат (обычный 87гр.) и датчик включения вентилятора (должен 94-99гр). Брак не стоит исключать в особенности с термостатом.
Датчик вентилятора менял. Термостат менял - ниче не изменилось. Видимо, датчик температуры врет. У кого-то видел вообще стрелка в прогретом состоянии посередине между 90 и 130.
Если радиатор полностью закрыть прогревается?
Собственно, дело в том, что после капиталки машина на обкатке щас. Прогреваться до рабочей температуры не хочет. Мастер говорит, что термостат под замену, но мне что-то не верится - если б он не работал правильно - машина перегревалась бы. Может, дело в том, что погода около 0 и попросту надо картонку поставить... Когда еду в пробке - все нормально прогревается и даже карлсон включается, но когда выезжаю из пробки, она снова остывает. Я хз, что делать.
подари мне свой термостат
Поменял термостат - стало нормально. Но вчера и сегодня (уже стало холодно) когда выезжаю на трассу машина немного остывает. Не могу понять, то ли это термостат опять, то ли конструктивная особенность системы охлаждения. Неужели придется ставить картонку перед радиатором?
Хороший термостат найти целая проблема. При нормальном термосе никакие картонки перед радиатором не нужны.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Не прогревается авто