4х катушечное зажигание (Страница 3 из 4)

вот схема

Сорри уважаемый, фотки не нашел остались наверное в паленном харде

Скоро буду ремонтировать и апгрейдить очередную партию, тада нафотаю и скину

Итак зарегился на форуме только спросить про одну темку и тут нашел ее но как сам понял что вобщем то ничего про нее не известно форумчанам...

Т.к. хотим отказаться от механического распределителя....

Смотрим 1ую картинку это то что вы хотите.

[attachment=2898:123.JPG]

Вот вам вторая вариация тоже

[attachment=2899:124.JPG]

А вот несовсем то что нужно но для размышления пойдет тоже

[attachment=2900:125.JPG]

Первые две как раз то что

Все схемы устанавливались заводом на ВАЗ 2109 чуть ли не с самого начала...

Остается одЫн вапрос а где запчасти брать... лично не искал но 100% это полный диффецит!

Вот впринципе подошел к своему вопросу

Вот пожалуста с кодами:

[attachment=2911:123.JPG]

[attachment=2912:124.JPG]

[attachment=2913:125.JPG]

Кстати если найдете где з/ч эти откопать сколько че стоит поделитесь... Я не нашел...

Думаю что в тольятти есть все

Последняя на самом деле не самая простая НО! всеже бесконтактная система заж.

Дело в том что туда притулили контроллер он в основном не для зажигания а для снижения токсичности...

слышали про "Карбы с мозгами", "Обвешанные карбы", так вот это то самое она еще коннектица к карбу(карб идет заместо винтов ручной регулировки качества с какимто приводом) вобщем еще и не моновпрыск но уже и не совсем карб.

А по теме ОЧЕНЬ жаль что их сняли!

Я думаю по разборкам надо покататься наверняка там ЕСТЬ...

А еще можно по иномаркам посмотреть как и из чего там устроена подобная схема   Потому что наши только копируют беспалевно 100% откуда то содрали (я даже могу предположить что контроллеры стоят Бош)

А смысл что это сделано в оригинале под конкретную машину а не дядя Вася под чутким руководством тёти Дуси...

Кстате заметте на 3ей картинке контроллер стоит 2105 т.е. можно найти от пятерки это уже увеличивает шансы поиска...

На остальных 8-83(ну зубил тоже выпущено не хило)...

На сколько я понимаю можно переделать инжектор в микропроцессорное зажигание(а следовательно и в 4х катушечное).. Работать он будет от ДПКВ... Вобщем выкинуть из инж. все что не отвечает за зажигание потом перепрошить...

в инж. 2 катушки в одном модуле каждая катушка отвечает за 2 цилиндра следовательно можно сделать 4 катушки, 2 будут работать синхронно.

Т.е. зажигание в 1,4 и 2,3 будут в один момент(за 4 такта 2раза).Это наверно самый дорогой способ

Если найти эту тему то ее можно развить в 4х катушечно методом замены 2х выводных на 4 катушки с разветвлением проводов потому что 1,4 и 2,3 работают вместе...

можно на распределитель вместо основной катушки подать управляющий +или- уже не помню. а с распределителя на инжовые 2124катушки. т.е.+,- и управляющий с трамблера..

угу правильно понимаешь. Насколько я понимаю при отказе от трамблера нужно еще задуматься об вакуумном корректоре зажигания что эксперты на этот счет думают!?