Двигатель больше не заводится ваз 2114

1. Коды ошибок (есть БК? там все видно)

2. Если чек <B>мигает</B> - это проблема с контроллером (обращение к ОЗУ, например иммо или внутр. ошибка), если просто горит - см. п.1

3. Причины "тряски и троения" могут быть неисправный МЗ (пропуски зажигания), РХХ (гуляние оборотов), Возможна также и проверка ДМРВ (U должно быть =1)

4. Как дела с ВВ проводами, свечками, форсунками.

5. Если есть лямбда и пробег более 50-60 тыс. проблема часто заключается там. Проверить отклик датчика.

Добрый День!

Я владею ваз 2114/2005г!

Ту зиму и все лето машина вела себя изумительно,но с наступлением осени 2008 что то стало происходить непонятное,сначала иногда загорался чек инжен,но на работу двигателя или каких либо систем это не отоброжалось,но с наступлением холодов стало происхоть все чаще и чаще.... Когда завдишь машину,то все нормально и при самых сильных морозах которые были в Москве она почти с пол оборота заводилась,а вот когда двигатель чуть разогревался и обороты падали до робочих(холостых)то машину начинало немного трясти,нажимая на газ то машина троила и ревела как ЗаПОРОЖЕц,но все прекращалось только тогда когда заглушиш и снова заведешь авто!!!И всегда когда машина стоит на холостых больше 10 сек начинает мигать чек инжен и опять начинает троить,даже на разогретом до рабочей температуры двигатель!

Думал что фиг с ним зиму потерплю а летом займусь,когда в один прекрасный момент это не стало происходить когда даешь машине больше 3500 -4000 оборотов!!!И потом обороты упали совсем,заводишь машину газ до самого упора держит 500 оборотов,на нажатие педали газа вообще не реагирует!Потом вообще перестал даже заводиться!!!БЕнзо насос гудить при поворачивании ключа и давление в баке создаеться!!!

Помогите пожалуста если у кого это уже было!!!!

Посаветовали поменять все датчики,попробую заменит датчик положения коленвала,положение дросельной заслонки и холостого хода,а там посмотрим!

если сальник цел и из под прокладки масло не давит лучше не трогать

зы.насос 1500р и больше