Тускло Горит Зарядка Акума (Страница 6 из 10)

Ну вот собрался наконец, поменять подшипники и мост.

Это ппц, конечно %)

Болт шкива, естественно, не откручивался, (на прикрученном гене тоже попробовал, вообще свободно крутится, ремень не помогает) в итоге зажал разводным ключом, половину лопастей погнул, и погнул сам шкив. Но открутил, усилие было дикое. Потом выгнул все обратно. Располовинил отверткой, без трехлапого. Задний, маленький подшипник якоря был так себе, не люфтит, но ходил хреного. Да, кстати, купил съемник с прорезями и двумя железячками, за 120р. Такого говна я еще не видел. Болт тупо не вкручивался в него, ну а железячки, я сразу понял, что им еще далеко, чтобы они вошли в прорези. В общем съемник зажал, резьбу погонял туда-сюда, смазал, кое -как стал крутится. Железячки точил напильником. Подшипник спрессовал, в итоге съемник погнулся ппц как, там, где прорези. Далее, поскольку все было в грязи, я не заметил, что болты на планке большого подшипника корпуса, кто-то отдубасил молотком и они расплющены, видимо, типа законтрили. И естественно, они все сорвались. Долго парился, опять же напильник, сточил верхнюю часть и снизу всем весом давил обратной стороной болта на молоток. Выпрессовывал-запресовывал головкой на 30, проблем не было, подшипник люфтил и был раздрочен, крутился с шумом. А вот дальше самое интересное, стемнело быстро и жестко, а я еще диодный мост не достал. Болты которого, кстати, тоже прокручивались. В общем собирал гену в полной темноте, на ощупь, это ппц какой-то был. Собирал катастрофически долго, постоянно что-то падало и я ползал подсвечивал телефоном. Это было супер жестко. Да, кстати, подшипники были LSA. Что-т говно походу этот лса, что ступичные, что вон от гены.

Гена вообще походу родной, кольца под щетки вытерты ппц.

Ну и итог: выть перестало, лампа погасла, на хх теперь все приборы работают нормально, а не как раньше, газ сбрасываешь, подсветка в два раза тусклее, печка в два раза медленнее... А я так три года ездил...

Переноску уж в машине надо иметь. У меня "ламповая" под прикуриватель и кЕтайский светодиодный фонарь.  Может пригодится.

Почистите то место, где заземление регулятора к корпусу генератора прижимается. Хорошо, чтобы блестело. Ну и на самом регуляторе тоже. Часто помогает.

Интересный "вольтметр".

Теперь очередь за новой таблеткой

Ребят подскажите, заважу машину лампа горит в пол накала, еду по шкале зарядка есть, бац падает до нуля и лампа загорается ярко, включаю поворотники раз появляется зарядка, а бывает просто релюха пишит как будто масса фиговая, началось после недавно в дожди ездил норм видимо залилол что то.

Зарядка идет замерил тестером когда в пол накала когда на нуле и лампочка горит. Но теперь повортники не работают или бывает с лампой акуммулятора моргают.

проездил я год с этой тлеющей лампочкой, проблем ни с зарядкой ни акб небыло, и вот решил все таки замерить. Начал снова с акб, там с включеным светом и печкой во 2-ом режиме напряжение13,6 В, измеряю на предохранителях и там оказалось что на них напряжение уже 11,92 В!!! полез к тому разъему, а провода там теплые, даже горячие, в выходные буду заниматься этим. Каким ещё способом можно убрать зелень в ЧЯ помимо механического способа?

Я вэдэшкой промывал    а потом водочкой) хотя в итоге всё кончилось заменой(