Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → 16клапанный двигатель в самару
Страницы Назад 1 … 20 21 22 23 24 25 26 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
11193 Блок !
Но если строишь Лютого Зверя, то лучше увеличить болтовые отверстия для ГБЦ под М12 или-же брать блок 11183, что идёт под 8-ми клапанник, поменяв поршневую на 16вэ, т.к. в нём уже отверстия под М12, а не под М10, как на блоке 11193 ! Но это повторюсь для совсем Дурных моторов, чоб Башка плотно сидела на блоке и не рыпалась ... )))
если не ошибаюсь то это 11194
11193 - это 1,6л 16клапанов
11194 - это 1,4л 16клапанов
да обычный 1,6 мотор хз какая там маркировка, он выше 083 на 2,7мм (по-моему!)... вот тот который стоит на калинах и самарах 1,6 8 клапанный...
маркировка то ли 21114 то ли как то так, кароче на таком блоке строят 21124, отличие только в головке, что успешно и делают наши модификаторы...
Не путайте понятия, Господа !
21124, 21126 - это маркировки двигателя в целом (в сборе),
а 11193 и 11183 и т.д. это маркировки только Блока Цилиндров !
Ясненько ? )
теперь ясненько Сэр!
Здравствуйте! Большая тема, всё прочитать не хватает терпения )) Подскажите, а по креплениям подходит-ли двиг от 2112 в 2108? Или там что-то надо переделывать? Сейчас-же вроде регистрировать не обязательно... Или-же какой двигатель можно воткнуть без переделок вместо восьмого? (1.3)
крепеж у них одинаковый, а номер блока, на сколько знаю, на ГТО больше смотреть не будут.
У меня в свидетельстве о регистрации ТС номер двигателя не указан, соответственно я наверное могу воткнуть любой подходящий... как я думаю... а если ставить двиг от 2112 (карб) то что ещё придётся менять? или там всё подойдёт?
У меня в свидетельстве о регистрации ТС номер двигателя не указан, соответственно я наверное могу воткнуть любой подходящий... как я думаю... а если ставить двиг от 2112 (карб) то что ещё придётся менять? или там всё подойдёт?
Менять всю систему питания от бака до самого двигателя, собсно откуда 2112 карб, их отродясь не было
ну, или десяточный двиг...
А у них (2110-2112) не четыре-ли крепления? Он вообще под капот влезет? ))
ну, или десяточный двиг...
А у них (2110-2112) не четыре-ли крепления? Он вообще под капот влезет? ))
абсолютно все тазовские двигатели с переднего привода идентичны друг другу по креплениям т.к это все один и тот же блок цилиндров,просто на 2112 и последующих ещё врезаны маслофорсунки=)
абсолютно все тазовские двигатели с переднего привода идентичны друг другу по креплениям т.к это все один и тот же блок цилиндров,просто на 2112 и последующих ещё врезаны маслофорсунки=)
Вот только по подушкам несовпадифилис какой-то получается... У 2110-12 есть правая и левая, не похожие на нашу боковую... Значит и крепление где-то должно иметься...
дык, на приородвижке есть еще и крепеж под насос гур-а и кондей, но сути (а точнее блока) это не меняет, если тебе надо двиг от 12-ть воткнуть в зубило, берешь опоры на зубило вот и все.
номер двигателя несмотрят....модель двига сверяют 
а в чем разница между крышками на 16 ве голову? 2112 21124100326000, 2112 21120100326030 и ВАЗ 2110 21110100326010? они взаимозаменяемы или скажем на 21120 только 120-ю поставить можно?
крышки отличаются только по той части где заливная горловина. у первых двух есть площадка под модуль . в 3ей уже нет.
А кто-нибудь может подсказать о порядке регистрации "легального" 16V? Сколько времени и денег нужно? Я уже созрел для переделки, но цены на ГБЦ 16В б/у у нас порядка 10тыс.+ навесное. Кстати, а сколько примерно стоит переход с 1.6 8кл калинодвиг на 1.6 16кл. на своем блоке? И обязательна ли установка маслофорсунок? Строить хочу двиг для города - валы, ресивер, дроссель, выпуск ну и прога. И если не сложно ссыль про установку маслофорсунок. Спасибо.
А кто-нибудь может подсказать о порядке регистрации "легального" 16V? Сколько времени и денег нужно? Я уже созрел для переделки, но цены на ГБЦ 16В б/у у нас порядка 10тыс.+ навесное. Кстати, а сколько примерно стоит переход с 1.6 8кл калинодвиг на 1.6 16кл. на своем блоке? И обязательна ли установка маслофорсунок? Строить хочу двиг для города - валы, ресивер, дроссель, выпуск ну и прога. И если не сложно ссыль про установку маслофорсунок. Спасибо.
маслофорсы не обязательны
нашел на просторах инета)
Переделка 8v инжектор в 16v
ГБЦ в сборе 15000р.
Рампа топливная 1500р.
Помпа 580р.
Ремень ГРМ 350р.
Ролики 700р.
Кожух ремня ГРМ 700р.
Шестерня коленчатого вала 130р.
Коллектор впускной пластиковый 3500р.
Шатуны 1500р.
Поршни 750р.
Пальцы 300р.
Кольца поршневые 1750р.
Провода высоковольтные 800р.
Коллектор выпускной 2000р.
Клапанная крышка 1500р.
Прокладки сальники 550р.
31610
Вот то что я выделил чёрным на 8v и на 16v разные что ли?
Страницы Назад 1 … 20 21 22 23 24 25 26 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → 16клапанный двигатель в самару
