Карбюратор неисправности и ремонт (Страница 26 из 39)

Всем привет. Вот решил написать о своей проблеме. Не стабильный ХХ у меня уже как года 2. что я только не делал, Менял: свечи, провода, трамблер, карб настраивал (помогало на неделю и все)  в итоге купил новый но проблема не исчезла. да и расход помоему завышен.

Заметил такую особенность когда делал генератор и заводил машину без него хх был стабильный и стрелка экономайзера была в крайнем правом положении, как только поставил гену обратно опять все началось заново. Что делать куда копать я не знаю. Может кто что подскажет?

Да менял оба. Правда после этого через неделю от них появился стук какойто, но я потуже натянул ремень и он пропал. И еще както завел машину а лампочка зарядки горит (диодный мост мозги парил) но при этом опять же хх в поряде стоит работает ровненько тихо как надо, я газонул пару раз до 2000 и зарядка пошла после этого опять хх начал плавать и двиготель дергаться. Что за хрень сам не пойму.

при регулировке винта качества, почти не чувствую разницы между почти полностью открученным и почти полностью закрученым... обороты просто + - 200 и клапана в каком то положении стучать перестают...  что если слишком прибавит качество??

Это из за почти дохлого вакумника быть может?

Всем привет)

проблема такая: при джижении (на 1й еду км 20) када газую больше(примерно открывается 2я камера) машина начинает подергиваться и толком не разгоняется. На месте када стоишь провалов никаких нет, хх устойчив,заводится легко(что на холодную что на горячую).

Что делал:

Карб

-снимал и полностью чистил\продувал карб (не смог тока винт качества отвернуть изза стенок карба), пробовал закручивать винт до конца-двиг глохнет

-менял диафрагмы ускорителя и экономайзера

-регулировал уровень в ПК

-поставил УН от нивы ( в 1ю камеру пшыкает)

-смотрел куда направлена струйка(все в норме,между стенкой и заслонкой)

Зажигание

-чуть по-раньше поставил (регулировал по звуку)

-поменял свечи

Вопрос: изза чего такое еще может быть?

еще хочу проверить вакуум-корректор на трамблере и бензонасос)

вобщем, где еще подскажете копать?

Все делал после проблемы.

При резком нажатии, например сеня ехал по двору(двиг прогрет), на 1й едешь гдет 20 км.ч все норм, потом больше нажимаю (примерно на открытии 2й камеры) тупить начинает и дергаться. Вроде бы похоже на нижкий уровень в ПК, но я регулировал поплавок по мануалу..

Ускорительный насос врядли, меня и диафрагму и сам распылитель.

Может и высокий уровень. Книжки разные... какой зазор у перевернутых поплавков?

И конечно же не исключен бензонасос. Так это на всех передачах проявляется?

Доброго времени суток! ВОПРОС В следующем: Был у карбюраторщика все он мне почистил, продул,заменил ЭКХХ, мембрану ускорительного насоса! Настроил, отрегулировал, все нормально на холостых работает устойчиво, розкручиваеться двигатель тоже гуд, но как только резко в газ дал она задушилась потом потом прорывает и пошла динамика. Спросил у майстра че за хе..ня такая, говорит что с карбом все ок все работает, Проблема может быть в опережении угла зажигания.

так вот вопрос? Действительно ли это опередитель угла, или же нерадивый карбюраторный попался,

Помогите разобраться