Распределительные валы на 8клапанный двигатель (Страница 24 из 27)

трамблёр надо дорабатывать чтоб его характеристику изменить. По клапанам может и ударить - как повезёт.

вот ты "вспомнил"  мерил так: померил "кулак" потом базу, из размера "кулака" минусанул базу

Какой рокер на зубиле))) Вал напрямую на толкатели действует, так что никаких дополнительных вычислений делать не нужно.

Есть ли в этой ветке харьковчане с валом нуждин 12,1?

а ты задумывался вообще какое отношение твои проблемы имеют к данной теме, выбора распредвалов?

Ставь Нуждин 10.93, на 1.7 вполне низы не потеряешь.

Ну вот пришла весна. Лежал Нуждин 10,93 всю зиму, ждал доставки разрезной шестерни. Наконец вставил я все это дело, заодно поменял колпачки, просвертил дырки 1,5мм под смазку толкателей под давлением, поставил новые толкатели. Настраивал распред при помощи зубцов на маховике, машина не завелась. Плюнул, выставил по стандарту-все заработало. В итоге сдвинул ступицу шестерни на пол зуба против часовой стрелки и закрыл крышку, все равно еще клапана регулировать, после этого фызами и займусь. Первое впечатление: накуя я связался с этим "тюнингом"-холодная машина "троит" или "подтраивает". Второе впечатление после прогрева: вполне нормальные обороты ХХ-1000 и стабильные всем назло. Третье впечатление на ходу: низы практически не пропали, остались на прежнем уровне (1500см3), крутится весело до 6000 на карбе 24х24. Конфигурация карба: 1К 107,5/165   2К 120/132. Расход вырос примерно до 11, раньше было 10 по городу на десятом валу.Свечи-иридиум NGK. Блин, щас постоянно еб.ашу..............