Ваз 21093 (реэкспорт Швейцария) (Страница 2 из 6)

+1 или -же на даче разбирать до кузова и отдирать всю ржавчину и обрабатывать. 

скорее всего есть уже внутренния корозия внутри арок и в скрытых полостях, систему охлаждайки промой там гумна и отслоений немало буит, меняй термостат и все шланги, ВВ свечи, смени масла в двс и кпп, про тормоза молчу, думаю что все резиновые манжеты в тормозных целиндрах ссохлись или закисли да и вообще всю машину переворачивать надо.

зим не видело это да, но если все детали металлические заржавели то и основной металл так же устал, просто пока не подает признаков, а как только с внешней средой, водой, сыростью и тд столкнется - пойдет и поедет... поэтому обрабатывай все что можно и нельзя, в карнизы масла отработанного побольше, во все полости.

Сеня снял радиатор, был дырявый. Завтра планирую заменить.

Было сделано:

-в цилиндры залил присадку в масло( на фото в балончике)

-вывешенное колесо на 5й передаче прокрутил чтоб хоть чуток поработало

-тектилом обработал некоторые детали

-снят радиатор

-слил тосол из блока

куплено:

-радиатор ДААЗ (1300р.)

-масло лукойл супер полусинтетика 10w40

-фильтр маслянный SCT

-хомуты

Кстати, тормоза работают)

Сеня в гараже

как в анекдоте :

"ну есть у меня секрет- тещу я е...у, но к машине-то это какое отношение имеет?"

кидай + с аккумулятора на катушку зажигания и заводи...

заражавевший метал протрави ортофосфорной кислотой, днище(швы) пройдись металлической щеткой и мастикой(протыкай отверткой в ногах водителя и пассажира)

на выходных так и не смог завести машинку((

проверяли на "искру" сняв один из проводов со свечи и взяв запасную. Воткнули в нее провод и положили на клап. крышку, результата 0.

Свечи выкручивал, мокрые.

-заменил датчик вкл. вентилятора(лузар)

-купил провода для прикуривания

-поробую зачистить контакты и массу на бабине( есть следы окисления и ржи)

-проверять искру( как проверять уже прочитал.Снять главный провод с трамблера и смотреть его на искру между массой)

Эх..думал заведу на этих выходных

а она в гараже все это время стояла) хозяин продал ее тете,ну и показал хз как там ей,ну или она уже не помнит.(много времени то уж прошло), ну вобщем как мы первый раз зашли с тетей в гараж, она мне рассказывать начала мол хозяин бывший всяких секреток понаставил. и показывает мне на тахометр этот электронный, говорит вот секретка.) вобщем фиг найдешь теперь эти секретки) ну вобщем одну я уже нашел.)

датчик холла, коммутатор, катушку еще не смотрел. т.к. думал что переключу тумблер секретки и искра появится, но не тут то было. Теперь буду проверять все. Начну с проверки катушки.

Контакт на Б катушки нашел, провод от секретки отходил)

Выехал из гаража уже)) все норм, хоть прогрел ее)

гоняла по малому кругу тосол тока, большой круг видимо закис(радиатор был еле теплый и шланг к нему)

Сменю термостат)

Вот фото на улице уже)

почему? на них крышка просто стоит. а так там хелла очень даже не плохая(а точнее новая,даже не подключены туманки еще на кнопку)

с ними тачка похожа на пенсионерскую.