Клапана Двигателя!

Клапана регулируются по мурзилке. В горку это не клпана звенят (не палцы стучат как многие говорят), а просто мотор под нагрузкой детонирует, особенно если звон пропадает при убавлении газа. Проверь и отрегулируй зажигание, проверь и отрегулируй карбюратор.

 ВОТ! ссылка.   

А так детонация - это либо неправильное зажигание, либо бедная смесь, либо перегрев, либо повышение степени сжатия из-за нагара или неправильная проточка головки блока.

+1

Зазор настроят на СТО. А вот зажигание нужно регулировать, и карб тоже. может бенз плохой. И вообще если на больших оборотах, в горку, да педаль в пол, то это на любой машине можно услышать.

Поправте меня если я ошибаюсь. Просто бенза же вся перехимичинная идет.

что за Астровское зажигание,как его определить??)

ZipeR И при оборотах около 4500 этот астро заваливает угол в - так как все посторенние шумы принимает за детонацию , и машина тухнет

1) я выше 4000 езжу очень редко и никаких заваливаний даже при высоких оборотах не заметил, ибо у этого зажигания 8 градусов коррекции при том, что вакуумный и центробежный регулулятор двигают угол на ~30 градусов.

2) а с чего бы ему реагировать на шумы? инжектор например не реагирует же, а датчик тот же самый с электронным фильтром сигнала очищающим сигнал от шумов.

3) Единственное что заметил из минусов, так это максимальная скорость в 140 на 4 передаче и 150 на 5 передаче, то же было и на Ауди когда этот коммутатор стоял там. Но у нас на таких скоростях ездить негде и если уж это из-за датчика детонации, то можно сделать тумблер выключатель "-" датчика детонации. И потом это не сильно большая плата за отсутствие разрушительной детонации. Еще минус качетсво коммутаторов Астро, некоторые на энего жаловались.

не успел,времени не хватило.......в пятницу продолжение ремонта.......просто интрестно какие могут быть причины и сколько мне обойдется ремонт????