Экспресс Вопрос По Коробке!

есть такой вариант что кулиса во что то впирается и недаёт включить корость или с синранизаторами беда, стоит открутить крыжечку фиксааторов и станет ясно в чём дело (перебрал коробку две недели назад нареканий нет)

да, кардан надо резать, у тебя упирается 2. а с 1 видимо беда.

я бы махнул муфту, 2 синхра и  шестерни 1,2.

В общем попробовал карданчик старый поставить, стало только хуже. Снял опять коробку, разобрал - шестерни, синхронизаторы 1-2 передачи и муфта - напрочь сбиты. Щас поеду в магаз. Туда же наверное шестерня заднего хода и вилка 1-2.

Надо будет навестить этого пидераста.

Короче гемор продолжается, я уже коробку снимать\ставить как на работу походу буду ходить.

В общем соль такова - с шестернями разобрался, собрал, все зашло на свои места, все ок. Но, резьбы на вторичном валу очень мало, гайка налезает, но буртик не забить даже. при этом все стопорные кольца на своих местах, чудеса. Также чудесно это все и решилось. Но перед этим я разобрал еще раз коробку, т.к меня поглючило, что я типа наверное шайбы или втулки перепутал и из-за этого такой косяк. Разобрал, все проверил, все ок, собрал обратно, еще тщательнее - опять такая херня. Собирался уже так крутить, но пока тыкал передачи туда-сюда, вал вдруг встал как надо. Фантастика, ну ладно. Передачи втыкаются очень тяжко, особенно новые - 1-2 и задняя.

Так вот гемор - вал встал как надо, затянул гайки нужным моментом, и боковой ход у штока переключения практически пропал. Ну т.е который с усилием влево-вправо, на заднюю и на пятую передачи. Тыкал туда-сюда, думал мб усилия не хватает, т.к собирал на сухую, т.е протирал детали тряпкой, т.к все в песке были и ставил на место, походу надо на масле собирать, но инфы об этом нигде не было. Так вот, вариантов, кроме как одевать коробку не было. Одел с обрезанным на 1см калинокарданом, правда забыл тогда накинуть боковыую подушку движка, настроил кулису, а потом только поправил коробку.

Итог - втыкаются 3-4-5, влево для 1-2 и задней рычаг тупо не идет. Сидел дрючил его туда сюда. в итоге воткнулась 1-2, но пропала пятая, т.е тоже самое, рычаг, когда должен проходить с усилием вправо, тупо упирается. Потом появился ход вправо, т.е пятая, но естесно пропал ход влево, т.е 1-2-задняя. Покатавшись, подрючив туда-сюда рычаг, таки нашел заднюю, тупо начинает нормально поворачивать и все. Но как только делаешь движение вправо к пятой, все это пропадает.

Короче, рычага 3 варианта, как он работает. Правое положение, среднее и левое. Левое - задняя, 1-2 передачи. Так можно ездить сколько хочешь, как только включаешь правее, третью - он переходит в режим 1-2-3-4. Соответственно задняя и пятая не работает. Городской режим такой. Так и гонял, врубил пятую - рычаг переходит в следующий режим - 3-4-5, соответственно 1-2-задней нету, тупо упирается и все. Обратно очень сложно попасть в другие режимы. Надо стопецот раз дрючить ручку и мб она перейдет в другой режим работы. Кулиса не четко отрегулирована, вторая прям в ногу почти включается. Но при этом в режиме 3-4-5 нейтраль посередине и 3 нормально стоит. В общем есть теория, что дрючением ручки, проворачивается кулиса на карданчике, из-за раздроченного ранее отверстия, когда устанавливал этот сраный калинокардан. Допустим, это так. Но тогда почему ручка тупо упирается...

Нет, вообще не трогал. Включаться перестали вроде как, после затяжки гаек на валах.

И так четыре раза за 4 дня  

Походу реально коробка проклятая

В общем отгонял почти три недели, все ок. Поставил же калинокардан. Люфта почти нет, все четко. Так вот сев сегодня в тачку, понял, что рычаг болтается просто жесть. Так, как у меня было на убитом штатном 08 карданчике. При включенной передаче поперечный люфт хз см 3-4. Скорее всего лопнула пружинка в механизме выбора передач. Это мегаогонь просто

Вот тоже думал, что на включенной передаче болтаться вместе с механизмом передач не может, т.к будет тупо упираться в рычажки эти на нем. Но нейтрали как бы и нет теперь. Т.е болается и остается в любом положении в центр не возвращается.

Чехол рычага поднимал, там все вместе ходит. Т.е палка ходит точно. Карданчик обжимал сильно, но там все раздрочено, но все равно, выглядело надежным. Болтик на 10 карданчика к штоку резьбовым герметиком не мазал, как написано...

Еще тогда вариант, что что-то в механизме выбора передач открутилось. Либо сам шток, либо хз...

Да, соль оказалась в этом болтике. Раскрутился.

Наемотался я с ним нормально. Фиксатор резьбы прикупил заранее, на всякий случай. Стал закручивать, хз почему, усилие небольшое было, конусом в дырку попал, но свернулась резьба. В итоге у меня получилось 4 карданчика, два 08 ушатанных, 2 калино. Один я только что сорвал, второй вообще новый, но на нем я сорвал до середины когда ставил и снял этот с другой тачке. Вставил тот, новый, а он-то не отпиленный. Болгарки нет. Короче нашел все, отпилил.

В итоге налил фиксатор, закрутил. Вроде закрутилось.

Повезло в общем, не коробка