Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Порядок Работы Цилиндров 2108
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Друзья привет.
Сильно не бейте)
До этого момента не задумывался, но сегодня в инете увидел писанину о том, что цилиндры в 16кл. 21126 движке ходят по порядку 1-3-4-2. Я так понимаю что на инжекторе тоже самое?
На этой почве у меня возник вопрос:
-на высоковольтных проводах идет номерация (1,2,3,4), следовательно провода необходимо подключать согласно циклу?
1-3-4-2 цикл
1-3-4-2 номера проводов
Или же по порядку?:
1-3-4-2 цикл
1-2-3-4 номера проводов
Надо посмотреть, соответствует ли номерация действительности. От шкивов распредвала слева направо посчитать. У шкива - первый цилиндр, ближе к аккумулятору - четвертый. Так и подключать. 1-3-4-2. Еще сами провода отличаются по длинне, первый цилиндр - самый длинный по убыванию, четвертый - самый короткий провод.
нумерация на проводах соответствует номерам цилиндров, а не порядку их работы.
нумерация на проводах соответствует номерам цилиндров, а не порядку их работы.
Чуть чуть уточню - нумерация на модуле зажигания.
.
Надо посмотреть, соответствует ли номерация действительности. От шкивов распредвала слева направо посчитать. У шкива - первый цилиндр, ближе к аккумулятору - четвертый. Так и подключать. 1-3-4-2. Еще сами провода отличаются по длинне, первый цилиндр - самый длинный по убыванию, четвертый - самый короткий провод.
Я правильно понял, что провод №1 в первый горшок с лева, №2 в четвертый слева, №3 во второй слева и №4 в третий слева? т.е. как идет цикл, так и провода подключать?
Smith получается что номера цилиндров так и идут? 1-3-4-2
vilatik на модуле 4 выхода... если смотреть на него с переди то ни расположены так:
О О
О О
Как у этих выходов иден нумерация?
2 3
1 4
Кажется так
2 3
1 4
Вот, посмотри на фото http://avtopasker.ru/goods/37958.htm
у блока цилиндры спереди слева на право 1-2-3-4, провода 1 и 4 идут с одной катушки, 2 и 3 со второй, номера на катушке должны быть проставлены.
А, ну так вон на модуле же подписано
2-3
1-4
Тогда можно вообще не заморачиваться порядком работы цилиндров. Это на карбе, на катушке стоит на одном гнезде для провода цифра 1 и вот там нужно знать порядок работы и то, что отсчет идет против часовой. И подключать уже в порядке 1-3-4-2 против часовой.
Парни, спасибо льшое, походу разобрался.)
Вечером гляну правильно ли в модуль подключены провода.
да, если мотор на модуле, то там без разницы, как воткнуто, все-равно искра будет одновременно сразу в двух поршнях и если не заводится - надо просто поменять провода с 2-3 и 1-4 местами.
да, если мотор на модуле, то там без разницы, как воткнуто, все-равно искра будет одновременно сразу в двух поршнях и если не заводится - надо просто поменять провода с 2-3 и 1-4 местами.
Спасибо)
вот вы заморочились))))
вот вы заморочились))))
+1
Сложнее только удалить зуб через задний проход.
вот вы заморочились))))
Раньше не замарачивался)) А тут порядок работы цилиндров 1-3-4-2 меня заморочил)
+1
Сложнее только удалить зуб через задний проход.
Спасибо, особенно нуждался в твоем совете.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Порядок Работы Цилиндров 2108