Конечно нужно выяснить причины,проверить компрессию,снять проверить бошку,поршни и цилиндры и только потом будет ясно что делать.А так можно тупо новый двиг воткнуть и не парится.У меня такая же проблема была 3000 км. назад,в одном горшке компрессия 0 кольца были сломаны в остальных от 6 до 7,зеркало и геометрия были более или менее в порядке,купил комплект меж ремонтных поршней для 16 клап.1850руб.за одно и проблему с загибом клапанов устранил,поставил новые кольца перепальцевал поршни,собрал компрессия 14 мотор поехал,а до этого тоже кипела и чахла на трех полумертвых горшках