Как завести зимой (Страница 1 из 2)

не шевелиться

масло Шелл полусинтетика

без котла

Позавчера такое было, но это я аккумулятор позадил до этого (10В показывал, у практически с нулевой плотностью), с соседней машины аккум поставил с пол пинка завилась. Но было и не так холодно всего -10С.

а Сегодня с только заряженным аккумом (день всего ездил) не заводиться.

Проверяй зарядку!!!Если с заряженной АКБой завелась,значит твой дохлый.

Зарядка при включенных потребителях должна составлять 13.8-14.2.    12.7 это очень мало!

вообщем дело было так:

в аккуме плотность была почти нулевая, долили, зарядили. Ему всего год. все равно не завилась. Остановились на том что втягивающие ерундят. Сняли, поехали искать, объехали весь город нет такого же (был в уездном городе Сатка). Они оказались Белорусскими фирмы "21век" Пришлось купить и стартер новый. Сегодня заводил все ОК.

да фик их знает эти моторы ((( моя щас даже после продолжительной стоянки без выжатого сцепления с пол оборота заводиться хотя морозы не сильные но все же...

а как насчёт подсоса??

уместен-ли вопрос?(думаю что им пользуютца!)

Сегодня случилось следующее:

пришел на стоянку, аккум подсоединил (Отключал так как не ездил три дня). Включаю зажигание -нормально все, начинаю заводить - - панель приборов мегает и сигналка пикает. Вообщем не завел.

Что то случилось с сигналкой!?

Сигналка Cenmax, модель правда хз.

что делать? сегодня срочно надо ехать вечером

Чел один подсказал, замкнуть провода сигналки которые едут на стартер

для начала

1. если при заводе включаеца герлянда, это сел АКБ может не полностью но даёт просадку при заводе 8-10в. или нести его домой сначало в прохладную ванну потом пребовлять температуру и подогревать сразу в горячую не ставить может лопнуть, или попросить у когонить чисто чтоб завести а потом воткнуть свой, но так-же стоит проверить плотность и заряд, заряд можно проверить в запчастях у них ест ьспецальные приборы для проверки

2. вибрации и плавание оборотов связано с маслом так как оно густеет на морозе всёравно какое хоть супер пупер синька лутче как завели слегка нажать на газ и подержать (2-2.5тык об/мин), так-же может связано с датчиком РХХ так как он слегка в масленом загустении и поршень не может уровновесить обороты как только дроссельный узел прогреваеца то всё приходит в норму, так-же учтите что в КПП масло которое тоже густеет и даёт дополнительную нагрузку на мотор так что первые пару минут при очень (-20) холодной погоде держать сцепу выжитой и потом медлено отпускать

3. если с первого раза не получилось завести то не крутите сразу лутче подождине некоторе врямя что АКБ смог набрать

4. чтоб облегчить зимний завод то для начала можете пролить кипятком выпускной коллектор но не усерсвуйте, прошлой зимой в деревни было -35 я сходил в кочегарку набрал углей немного положил в тазик задвинул под мотор на пару минут, и авто завелось без проблем

Как завести машину зимой? Легко! Нужно всегда следить за системой питания и системой зажигания. Есть бензин? Есть искра? Есть контакт!

На все машины везде есть общий совет: открыл машину, включи лампу освещения салона на то время (30-60с) пока снимаешь с имобилайзера, снимаешь секретки, тыкаешь ключем в замок зажигания - пусть аккумулятор начинает шевелиться. Выжимаешь сцепление и дальше 2 варианта:

Карбюратор - Вытаскиваешь подсос, заводишь. Ждёшь секунд 30 - убираешь подсос и ставишь ногу на педаль акселератора и держишь обороты в районе 1.5 - 2к. пока машина не прогреется до 60градусов. Дальше идешь на улицу и убираешь снег с машины. 

Инжектор - Включаешь зажигание и ждешь пока отработает насос (около 5-7 секунд). Заводишь, и крутишься возле машины до прогрева 60-70 градусов. Проверьте те же самые колеса, омыватель стекол и т.д..

Ногу после запуска двигателя со сцепления резко не бросайте, масло еще не прогрето.

Ну и есть особенность инжекторов - если забыли дома права, жену, сигареты и др. мой Вам совет - дождитесь прогрева двигателя а потом глушите его чтобы добежать до дома. Объясняю это вот чем - при запуске в цилиндры подется обогащенная смесь и свечи коксуются. Т.е. вы их залили а потом "ёмаё, права дома оставил", заглушили и бегом за правами. А потом при запуске двигателя подается еще топливо и свечи находятся в состоянии экстаза Отсюда машина не заводится с залитыми свечами, акк разрядите и вот вам привет.

(80% всех не заводных машин у нас в сервисе зимой с одной проблемой - свечи и севший акк.) 

Жду поправок если я в чем то ошибаюсь. Удачи!

И в правду забавная ситуёвина. Представляю чего только не наговорили диагносты ))

Ну тут надо по факту смотреть проблему, т.е. если ты приезжаешь к диагносту и у тебя не запускается двигатель, то тогда диагност найдет эту проблему. А если трабл плавающий - сложнее. И ничего не сделают если ты приехал и все заработало само)))