Давление масла (Страница 2 из 4)

хм, даже интересно. Попробую)

я уже 3-й фильтр поставил, последний как раз ман, и ничего не меняется

спасибо за советы)) сегодня иду менять) посмотрим что получиться)

А вобще это очень вредно для мотора, когда фильтр вот такой галимый?

ты не представляешь насколько, режим запуска для мотора итак вредный процес, а без масла так вобще не желательный.

но за пару раз я думаю ресурс не сильно уменьшился.

Рад за тя)))

Сам всегда брал бош/ман,в комплекте с маслом мотюль работает идеально)))

масло в блоке я думаю не сливается, мне кажется только из головы, а в голове вкладышей нет. датчик давления стоит в голове и то,что в голове давления нет, это не значит, что и в блоке тоже, все таки время не такое большое проходит до набора давления

там масло полюбому есть, даже без давления небольшой слой всеравно остается, так что не по сухому, вот если новый вал поставить и не смазать при этом, то моментом задир и кап рем

Большой зазор между валом и вкладышами, попадание частиц металла между вкладышем и валом, масляное голодание. Сила трения возрастает, сооответственно возрастает момент, который стремится провернуть вкладыши.

а на больших оборотах очень вредно гонять мотор?

Просто иногда приходиться так ездить. До 5500 об. макс. Масло меняю каждые 6 тыс

задаю такие вопросы, потому что у меня это 3 машина. До этого за машинами я не особо следил. Но они и были старые и раздолбаные. А эту жалко. Все своевременно меняю.