ФЛУД (Страница 88 из 114)

С фокусом не попадалось пока, более старые Форды вообще живучи были в плане трапеций,  а вот Фабия та была только с гарантии сошедши . Хозяин сказал, что ему там уже по гарантии её меняли ТРИЖДЫ (!!) Ессно осмотр выявил, что ничего ему там не меняли, всё умеренно окисленное, как и всё вокруг. Левая тяга сваливается с шара под своим весом. Он заказал тягу ( 1800 вроде бы ), приехал, я пытаюсь одеть её, она защёлкивается но еле - еле.... ШАР СЪЕЛО (!) А ведь хрен подумаешь, что пластиком металл износило, и визуально отличный, круглый и почти блестит. Он узнавать, что почём, тут ему 9000 и объявили. В общем продал он ту Фабию и купил 13-ую или 14-ую, я её уже тоже делал.

Продолжение истории с паленым шлангом. Уже неделю езжу, периодически резко останавливаясь, из-за того, что этот кусок дерьма перегибается в разных местах и топливо перестает идти. Времени особо нету, хочется засунуть им это в жопу и бенз туда перекачивать. Я вставал на горке, в пробке, на светофоре бл! Выходишь, чуть поднимаешь трубку и в фильтре начинает все бурлить. И теперь, походу из-за того, что трубка перегибалась, а насос качал (т.к движок все равно крутил) создавалось лютое давление и я увидел, что стал течь бенз из под насоса, походу мембраны не выдержали такого. Что логично, в принципе. Ппц. Насос почти новый, пекар. Далее, со злости столько раз и так дергал ручку капота, что она упала на пол, походу раскрутилась. Пришлось ехать с незащелкнутым капотом, отчего он перестал закрываться вообще. Хз, во время езды чтоли раздроконило, ппц.

Сейчас взял порванный, изношенный шланг от 23 летней зубилы. Так его по полам не согнуть. Через него все равно будет идти бенз. Этот же и 90 градусов не выдерживает.

Evil, мне тебя жаль!!! честно!!! столько геморра из-за какого то грёбаного шланга...

да пока холода то нормальные не стукнули=)

Второе - после установки поддона ты уже часть всякой дряни вымоешь самостоятельно и промывкой смоешь возможно попавшую во время установки другую грязь и пыль. После промывки получишь мотор почище ИМХО, куда и зальешь уже новое маслице

Ну вот я тоже думаю, что второе.

Промывка после смены марки\производителя масла, вязкости. И у меня движок засран жутко. Не знаю, как снизу, но сверху вообще ппц.

ну давай, удачи! ))

Сам три дня назад промывался лукойловской - ничего нигде не лило и дым был нормальный. Счас смотри чтоб на нормальном масле такого же не случилось

Да, у меня тоже лукойловская. У меня перед задран был, я перелил. Может из-за этого.

С нормальным вроде все хорошо. Во всяком случае, пока смотрел. Хотя оно жидкое, 5w40, для зимы залил.

Надо будет следить. Т.к до этого, в принципе на протяжении всего времени масло уходило нормально... А последнее время, так вообще ппц. Только долил, уже меньше минимума. Движок прет нормально, маслосъемные поменял. В воздухане вообще все чисто, ничего не давит. Не течет. Подтекает - да, но немного, уж точно не столько, сколько уходит, так, стандарт для зубилы.

Езжу спокойно, до предела не кручу. Хз, кольца чтоли. Но вроде особо не дымит. Соль в том, что в движок вклад я сделал, конечно. Давно, думал, что буду тачку эту продавать, ну и естественно...

С кастрола перешел на тнк Масло менял, только когда лампа давления в поворотах начнет моргать, т.е сверху было сухо вообще. Ну и шпарил так периодически