21099 Красное Зло =) (Страница 1 из 3)

Про мотор ничего пока не скажу, он обкатывается. Конфиг вобще овощной, ничего в нем злого нет ..=) На выходе в идеале будет около 140-150 пони.

Подвеска кстати отходила 3 сезона, этот будет её 4й... живучая сцука=) Хочется конечно треугольники вперед, но сейчас вкладываю деньги в так сказать обустройство личной жизни) В целом для спринтов её вполне хватает, а большего от неё и не требуется.

Ковшег сейчас не стоит, но вобще раньше грязи через него летело прилично и сопротивление на скорости он дает чувствительно.. вобщем не рекомендую

Да, 14е и именно по причине необходимости сохранения 14х зимних с трен. шипом Перекидывать каждые полсезона суппорта не кайф)

Вобще склоняюсь к обратному уходу на 12е машинки.. как то информативность переда не нравится. Поезжу пока, посмотрю, там видно будет.

Возможно просто суппорта уже старенькие и фигово работают. Найти аналогичные на пробу пока не у кого(

Про ресивер само собой понимаю. Просто пока не определился чей будет.

Рассматриваю варианты брагина, динамики, формаш, 128й или мэйд бай Gremlin.

Будующая свадьба внесла очень сильные коррективы в бюджет.. Хотел вобще продать 99 ибо ну нет средств на доработку, но просто жалко.. люблю я её.

Поэтому собираю потихоньку и скорее всего будет Брагинский ресюк как самый дешевый из достойных. Может быть Формаш если Брагина не найду, но вот отзывов конкретных о нем чтото не видно. 140-150 - это предел мечтаний для этого конфига, а уж что получится время покажет.

Сейчас остро стоит вопрос настройки.... Скоро обкатаюсь и надо будет укладывать валы.. соответственно писать прогу, а знакомые у которых делал раньше ТАЗами уже не занимаются. Платить 3тр за эту работу как то не комильфо в моей ситуации .. тем более что поставив ресивер опять придется откатывать прогу... вобщем вот такой вот финансовый тупик ((

ПС: бюджет тормозов на вскидку около 13тр.

Не, ты меня не много не понял про Брагина.

Смысл не в том, что именно он его делал/разрабатывал и тд и тп. А втом, что существует вариант "правильный" т.н оригинал, а есть кустарные копии с него.

Отличия можно глянуть тут:

http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/2768507/

Б/у Брагина обычно продают по 4,5-5, 128й - можно и ТЛТ привезти по 6500+расходы на доставку, а где ты встречал Динамику б/у???

От настройки на самом деле много зависит, но и железо конечно важно.

Помню на последнем 8в долго парились с Пассиковским ресивером) Перевариваривали мегафоны несколько раз меняя длину, меняли расположение дросселя....Программ было переписано вобще не считанное количество. В итоге все таки сделали из какашки едущий вариант.. на своё железо машинка очень достойно валила) Эх были времена

Дядю Койота спросить проблематично ибо не видел/не слышал его уже фиг знает сколько Да и попометр вещь субъективная

Пока в процессе обкатки вылезает следующее:

1)Смотрел вчера угла установки колес.. это тихий ужас... Сход более менее выставился, но кастор не двигается ни в какую с разбросом по сторонам почти 2 град

Кузов видать совсем ослаб за два 1,5 года висения на брусках в сыром гараже... стал еще более кривой=( Раньше разброс был около 0,5 град

Рычаги закисли намертво, шайб уже нет .... тупик

Развал выставляю, машину само собой тянет в итоге пришлось на одном колесе выставить -1, на другом почти +1 ... машину не тянет, но ощущения от управляемости сравнимы с запорожцем

2) Компрессия не выранивается... разброс приличный: 12-10-11-хз

3) Модуль зажигания приказыват помнить его святой памятью.. появились значительные пропуски.... Надо заставить себя подготовить коммутаторы.

4) Судя по свечам, форсунка 1го цилиндра - не ссыт) Свеча белая... Пусть пока так. Скоро поставлю Волговские.

Свеча 3г оц. на конце в масле... видимо маслосъемник плохой.... обидно ибо ГБЦ снимать и потрошить нет ни желания ни возможности.

Нашелся добрый человечек, который отдаёт за спасибо Волговские форсунки.

На выходных буду внедрять

Надеюсь машинка начнет ехать лучше...

Как ты поршня облегчал? Масса?

Машинка не в стиле тим эрэса. Пока валить не начнет наклейку нада замазать.