Выбор Сцепления (Страница 5 из 9)

как всегда "неожиданно" случилась поломка в 120 км от дома. Передачи тупо перестали втыкаться. Поняв, что сцепление накрылось медным тазом, аккуратно доехал до дома. После разборки оказалось, что стояло у меня сцепление крафт. Я после покупки б/у машины проехал на нем 25 т.км, до меня неизвестно.

Износ на накладках был в пределах нормы, тышь на 15 хватило бы. Ведущий диск вообще как после обкатки, выработки ступенкой просто нет. На концах лепестков (их 18 штук) был виден значительный износ в глубину (0,5-0,7 мм) по окружности от выжимного подщипника. Проблема оказалось том, что одна из 3-х железок, держащих 6 пружин демфера тупо отвалилась! и естественно начала мещать работе маханизма. Железяка была оторвана от трёх ее точек крепления вместе с мясом, представляет собой дугу равную трети окружности, длинной примерно 70 мм.

Теперь о крафте спорное ощущение. Сцепление стойко терпело мое стремление его спалить, не мало отходило. Но с другой стороны щас приходится менять не сильно изношенный, а просто развалишийся узел.

З. Ы. Тут прочитал что крафт резкое сцепление и полностью согласился. В гору страгиваться тяжело, момента нет нет, потом сразу хоп и почти полный на колесах. Я вроде не чайник но в гору трогаться только с ручником приходилось. Это же качество погает здорово ускоряться с места при повышенных оборотах.

  На крафте стоят довольно слабые демферные пружины, поэтому сцепление такое резкое, их сразу продавливает до упора, которым является отвалившаяся дуга. По сути дугу с точек опор срубило пружинными отбойниками.

З. З. Ы.   точно так же у меня было.

думаю "вазинтерсервис" поставить. Ставить буду где-то15 августа, с получки. Поставлю-отпишусь

вот это  хреново, ноги прокачивать лучше в спорт зале, чем в пробках. Тогда что нить другое посмотрю. Может валео, если деньги позволят. В общем крафт не плохое, педаль по крайней мере мягкая. В магазине решу, а то щас запланирую, а там не того не другого не будет)

купил я сцепление вазинтерсервис, т. к. валео в магазе не было, люк стоит на 800 руб дороже. 

диск высокого качества изготовления, за исключением заклепок-заклепаны они как то не аккуратно. Имется лазерная гравировка с датой изготовления и логотипом фирмы.

карзина мне не понравилась на вид:

заклепки еще худшего качества, качество обработки ведушего диска на 3-, чистота проточки низкая. Лазерная гравировка тоже имеется. 

в сравнении с корзиной крафт обший вид пахнет кустарщиной.

 У меня совершенной стоковый мотор, но лишний вес маховика мне не нужен. На корзине вазинтерсервис ведущий диск шире ведомого примерно на 15 мм по радиусу, уширение к центру. Учитывая, что это чугун в сантиметр толщиной, лишняя масса получается не малой. А смысла от этого уширения-ноль. На крафте такого безобразия нет.

А корзина крафт была поменяна из-за кольцевой выработки на концах лепестков. В этом скорее всего виновать выжимной.

Выжимной поставил упорного типа(нового образца "крафт"), стоял радиального. То есть старый подшипник представлял собой обычный радиальный, но с увеличенной внутренней обоймой. Сейчас звука от выжимного вообще нет.

После сборки/настройки впечатления такие: сцепление стало невесомым, крафт-мягкое сцепление, вазинтерсервис вообще невесомое. Момент страгивания отлично чувствуется, передача момента на коробку очень плавное, приятное даже), в эстакаду въезжаю очень спокойно, без буксов и высоких оборотов. Это говорит об отличной работе демфера. На крафте либо глохнул, либо буксовал. После притирки дисков ощущения наверное изменяться, щас меня устраивает на 100%.

Вывод такой: не верь глазам своим-выглядит плохо, работает отлично. 

цены: корзина 850+диск 650+выжиной300=1800, заодно поменяны пыльники внутренних шрузов, пыльник кардана рычага переключения передач, смазана втулка стартера. На работу ушло 2 дня по 12 часов работы на эстакаде в одиночку. Опустить и потом поднять коробку помогал 1 коллега. 

а сколько сейчас примерно стоит сцепа LUK?!

2600 за него просили на днях выбирал

хорошее видать сцепа попалась! молодец что все сделал? мне тоже предстоит, а у тебя проблема в чем была? буксовало ? или не включалось?

народ такой вопрос, стояло очень долго валео , но щас жизнь оно заканчивает по тихоньку..

хотелось бы чтонить новенькое и схватывало побыстрее

выбор есть такой:

вис

luk

valeo

qml

что посоветуете? и вобще стоит ставить вис или лук после валео? сравнивал их визуально более толстый диск в корзине у вис , у лук диск сцеп особо выделяетсо... в валео вжымной хороший.. в луке вобще весь пластмасса""... и вот думай что быстрее развалитсо..

если не буксует о чем переживать то? а то что со 2 трогается это нормально, так и должно быть!!