Лежачий полицейский на дороге

Для сброса скорости на некоем участке дороги используются «лежачие полицейские». По сути, это искусственные возвышения на дороге. Они помогают остановить водителей возле детских площадок, школ, мест, где дети неожиданно выбегают на дорогу. Лежачий полицейский можно увидеть возле парковок супермаркетов, на опасных поворотах, в тех местах, где высока вероятность возникновения аварийной ситуации. 

Искусственная дорожная неровность нередко имеет округленную форму, выполнена из металлической конструкции. Лежачий полицейский может быть тем выше, чем больше необходимо замедлить движение автотранспорта. По крутизне и высоте конструкции можно судить о безопасности данного места. Если речь о загородной дороге, то ИДН может быть выполнен из асфальта.

При прохождении неровностей автомобилем немаловажно не допускать ошибок. Немножко надавив на тормоз, многие водители преодолевают эту неровность, и это неправильно. Такой способ вполне может повредить переднюю подвеску автомобиля. Тормозить необходимо до неровности, а на барьере этого не нужно делать. Наехав на возвышенность необходимо слегка прибавить газу. Автомобиль должен как бы проглотить неровность. Если не сразу обнаружили наличие неровности, то никогда не тормозите непосредственно на ней. Следует резко притормаживать до препятствия, на любой скорости на «лежачем полицейском» тормозить не следует. Непременно прибавьте немного газу. 

Еще по городу можно заметить шумовые полосы. Они также могут мотивировать автомобилистов снижать скорость, но при этом не столь затрудняют движение автотранспорта, как это делают «лежачие полицейские». ИН устанавливают, чтобы снизить скорость до тридцати километров в час или менее. Упомянутые конструкции могут быть сборно-разборными, монолитными. С проезжей части должен быть установлен водоотвод. Длина конструкции должна быть равной ширине проезжей части. Для информирования должна быть нанесена разметка, установлены дорожные знаки. 

Конструкция может быть волнообразной, трапециевидной. Если это сборно-разборная конструкция, то она должна состоять из совместимых краевых и основных элементов. Чтобы конструкция была заметна в темноте – на нее наносят световозвращающие элементы, они должны быть нанесены по направлению движения автомобилей. Площадь для маркировки световозвращающих элементов должна занимать, как минимум, пятнадцать процентов территории искусственной неровности.