Использование гайковерта для установки и снятия колес автомобиля

Любой автомобилист знает, что откручивать гайки намного сложнее, чем прикручивать их обратно. Установить колесо на место можно легко и просто при помощи простого ключа, а в тот момент, когда его нужно снимать, многим приходится использовать специальную трубу. Ведь гайки настолько сильно прикрепляются к шпилькам, что их очень тяжело открутить обратно.

Довольно часто причиной тяжелого снятия гайки зависит в том, что во время использования транспорта на месте соединения образовалась коррозия. Все варианты снять колесо приводят к тому, что ломаются шпильки и возникает потребность сложного ремонта, чем планировалось с самого начала. Достаточно часто с такими вопросами приходилось разбираться именно владельцам грузовиков, ведь у них процесс склеивания происходит активно. К тому же сами гайки по размеру намного больше.

Чтобы быстро избежать такой непростой ситуации и в значительной мере упростить процесс снятия или установки колес был разработан KING TONY 33411-050 Гайковёрт пневматический ударный. Такой инструмент уже долгое время активно применяется в строительстве, на железной дороге и в других производствах.

Работа с гайковертом проста и понятна любому автомобилисту. Однако следует знать о том, что движение рукоятки и самой головки выполняется в противоположную сторону. Если двигать её по часовой стрелке, то сама головка будет делать вращения в обратном направлении. Эту особенность очень важно знать, чтобы иметь возможность ней пользоваться на практике.

Работа с этим инструментом проводится в три этапа:

1. Собрать полностью гайковерт и установить головку определенного размера.
2. Подвести рычаг к гайке и выполнить вращение в нужную сторону.
3. После откручивания одной гайки можно переходить к другой.

Установка гайковерта зависит именно от расположения колеса и что за работа должна будет ним выполняться. Чтобы снимать колесо с левой стороны нужно рукоятку двигать по часовой стрелке, а вот для правой стороны, нужно делать всё наоборот. При установке колес с правой стороны рукоятка устанавливается слева, а вращения должны происходить по часовой стрелке. При установке колеса на левую сторону нужно выполнять процедуру точно наоборот, как нужно это делать правой стороне.