Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Давление масла.
Сейчас на хх стало 2, на 3000 об почти 4, миллиметр не дотягивается. Стоит 6й датчик давления, по нему и мерю.
У шестёрки не датчик, а индикатор, то есть он показывает скорее что давление есть или нет, чуть больше или чуть меньше. Говорить о каких то цифрах на его основе некорректно.
У мну по такому датчику ниже 4ки не опускается 
загорается после того как погоняешь потому что двиг греется сильней чем при спокойной езде,соответственно масло становится жиже,давление падает лампа загорается.Слей масло сними крышку картера,открути два болта на17 на любом лучше на среднем бугеле коренного вкладыша,все сразу будет видно,найди микрометр и промерь шейку колена на предмет ремонтный вал или нет и какой износ.Вкладыши меняются без проблем номинал или меж ремонтные.Да чуть не забыл для начала поменяй сам датчик и проверь у тебя провод идущий к нему ни где не протерся и на массу не попадает,всякое бывает
ребят подскажите пожалуйста по дачику . завожу машину масло не горит , ехать начинаю начинает моргать чаще и чаще поттом гореть , заглушу двигатель например накатом завожу не горит может вообще не загореться . щас дачик поменяю , а если не он ?(
датчик давления или уровня? если давления- то меряй давление в системе, если нихкое - снимай поддон смотри насос. Если уровня датчик - смотри по щупу уровень просто и все.
датчик давления или уровня? если давления- то меряй давление в системе, если нихкое - снимай поддон смотри насос. Если уровня датчик - смотри по щупу уровень просто и все.
давления. нечем померить( поставил б/у датчик тоже самое блин . проводка может так гнать менял масло наверное за неделю до того как началось ?
Leon смотри проводку, поменяй датчик(не так и дорого). Но для полного спокойствия лучше все же померять давление механическим манометром.
Вполне возможно проводка!!! У меня помнится чегото приборка на 08 первой потупывала и иной раз загоралось на приличной скорости!!!
Неполинись состряпай такую временную схему напрямую:
Можеш в салон невести, просто через воздухозаборник на дворники контрольку положить, один провод на датчик другой на плюс!!! (тока окуратно, с плюсом)
А вообще еще может тупить редукционный клапан, у меня из-за него после заводки долго лампа нетухла!!! А еще если зимой заводился из-за густого масла его ваше клинило, приходилось раза 2 откручивать и пружинку растягивать!!!
Спасибо ребят , кстати тоже недавно до такой схемы додумался, но сегодня вот не горела лампа вообще . Всё таки склоняюсь к проводке иначе бы у меня двиг встал .
загорается после того как погоняешь потому что двиг греется сильней чем при спокойной езде,соответственно масло становится жиже,давление падает лампа загорается.Слей масло сними крышку картера,открути два болта на17 на любом лучше на среднем бугеле коренного вкладыша,все сразу будет видно,найди микрометр и промерь шейку колена на предмет ремонтный вал или нет и какой износ.Вкладыши меняются без проблем номинал или меж ремонтные.Да чуть не забыл для начала поменяй сам датчик и проверь у тебя провод идущий к нему ни где не протерся и на массу не попадает,всякое бывает
+1. Может масло гавно. Фильтр поменять можно.
А у меня вот вчера беда приключилась....
Начинаю вечером заводить - мигает СТОП и масло... прогреваю... перестает мигать... при езде все ОК....
Сегодня смотрю - защита в масле вся.. под машиной тоже лужица небольшая... знакомый мимо проходил - говорит, что кажись поддон пробит или погнут...
На сколько я попал? Что нужно сделать?
Для начала надо найти причину. Если поддон пробил то примерно на 650р+ новое масло и трудочас гемороя.
Что нужно сделать?
Если всетаки пробит поддон то можно попробывать его заварить, если же все это геморно.. и сварку трудно найти в вашей местности то лучше купить новый!!!
Ну как уже было сказано определи точное место утечки!!!!
Вы конечно простите! Но я так считаю. что некорректно так задавать вопросы захламляя форум.
Бывают у машин непонятные симптомы, все облазишь и не поймешь в чем дело. Но когда течет масло - то можно же разуть глаза и посмотреть от куда оно течет, а потом уже спрашивать.
Мне сказали что в 2012 году конец света. Парни, подскажите куда лучше припарковать машину? )))))))))))))
А куда мне ещё такой вопрос задать?
Паркуйся в поле... авось повезет)))
Да... масло всё почти убежало... 
(
Тысячи на 1500 попал как минимум...
Мне сказали что в 2012 году конец света. Парни, подскажите куда лучше припарковать машину? )))))))))))))
Конца света небудет, наконецто Майи нашли свой потеряный календарь=))) Сам слышал по телеку!!!
на 1500 это еще не попал))) вот я за период простоя(зиму) попал тыщ на 40 минимум((( это еще блок не проверен, а так есть подозрение что его порвало.
я за период простоя(зиму) попал тыщ на 40 минимум((( это еще блок не проверен, а так есть подозрение что его порвало.
Без масла движку провернул чтоли??????
Тоже появилась проблема с давлением. Заводишь, на холостых лампочка горит почти постоянно.
Без масла движку провернул чтоли??????
А так совсем нельзя?? У меня сейчас на щупе примерно 1 см масла всего.. я 5 км ехал до дома (перед тем как обнаружил пробой)
Я правильно понял:
Снимаю защиту картера.... снимаю картер сцепления(3 болта), сливаю остатки масла... снимаю картер двигателя(16 болтов)... проверяю его на пробой... если есть пробой - то меняю картер, фильтр и заливаю масло... так?
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Давление масла.