Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Залил В Бак Бутылку Водки! ?
Из чего бы не был сделан, 95й детонационная стойкость у него выше , это факт.
Это да ) я вот тоже на нем, просто 98 и 100 дороговат однако, а на 95 хоть и угол не такой ранний как было на 100 (на нем кстати разница сразу очутилась),но жить можно...
ПСЫ: на рем базе фрезеровщик тогда долго не хотел фрезеровать башку мне, еле уговорил 
95 - бензин паспортный. В отличии от 98го. На 98 надо бошку фрезеровать. на 95й не надо.
Для 2108
Бензин - октановое число не ниже 92 , допускается использование бензинов Аи92 А93 Аи95
...
Уоз для бензина 92 -1 для 95 +1.
Для 2111
Бензин - октановое число не ниже 95.
Ты дорогой товарищь скажи , зачем инжектор 92 мучаешь
Дык не я первый! И по паспорту можно. При том лью только на "брендовых" АЗС, В основном, на Лукойле.
ИМХО компьютер должен подбирать момент впрыска, зажигания и прочие параметры в зависимости от частоты, расхода воздуха (разряжения=нагрузки), детонации. К тому же полагаю, на некоторых заправках АИ-95 будет похуже брендового АИ-92. Русские инженеры, разрабатывавшие компьютер, не могли не знать этой особенности нашего бытия. 
Нет он не подбирает, значения зашиты в таблицу, и замена этих таблиц, называется чип тюнингом(на пальцах).
Датчик детонации стоит на случай хренового бензина та сказать аварийный режим, а на штатном бензине детонации быть не должно.
Я вам привёл сверху цитаты из паспорта, на 2111 нет там 92го.
сначала лил 95, потом 92 - разницы нет...так что лью 92.
разницы нет
Или вам кажется или смените заправку
Скоро и так 92 запретят.
кто пил?я не пил, это всё машина... 
Или вам кажется или смените заправку
можно на ты, если конкретно ко мне обращение)) а так...реально разницы не замечаю 
Отчего я считаю что вам кажется, или у вас галимый 95й.
Проводим простецкий тестик. Ставлю Уоз +1 градус, на 92м чуть позвякивает при резкой тапке (то есть норма). 95й позволяет поставить уоз в +3, ло появлений тех же позвякиваний. Вывод , применение 95го позволяет увеличить уоз на +2, что не мало. На инжекторе за вас это сделает мозг, потому что проша в общем то на 95й писана. Изменения в 2 градуса , просто обязаны быть ощутимыми
Отчего я считаю что вам кажется, или у вас галимый 95й.
Проводим простецкий тестик. Ставлю Уоз +1 градус, на 92м чуть позвякивает при резкой тапке (то есть норма). 95й позволяет поставить уоз в +3, ло появлений тех же позвякиваний. Вывод , применение 95го позволяет увеличить уоз на +2, что не мало. На инжекторе за вас это сделает мозг, потому что проша в общем то на 95й писана. Изменения в 2 градуса , просто обязаны быть ощутимыми
ок, при след заправке ради интереса залью 95 и проверю)
Я в приорку 1л спирта на 30 бенза заливал работать стала лучше .(пришлось прибегнуть к такой мере т.к бензина до этого плохова заправили).
Себе в таз 200г спирта заливал т.к хз в каком состоянии форсы были после такой процедуры таз стал работать ровнее и после первой заводки не глох как было ранее.
Я в приорку 1л спирта на 30 бенза заливал работать стала лучше .(пришлось прибегнуть к такой мере т.к бензина до этого плохова заправили).
Себе в таз 200г спирта заливал т.к хз в каком состоянии форсы были после такой процедуры таз стал работать ровнее и после первой заводки не глох как было ранее.
Лучше водка. Только летом, а то замерзнуть может. А после спирта налить можно чтобы воду наверняка вывести.
ок, при след заправке ради интереса залью 95 и проверю)
доездил почти до 0, залил 15 литров 95..нифига разницы не ощутил))
Для очистки бензобака от воды, которая тяжелее бензина и плещется на дне бензобака рекомендуют в почти пустой бак влить 250 грамм спирта, затем залить 20-30 литров бензина и выработать эту смесь. Рекомендуется перед началом зимнего периода, но можно и зимой. Водка хуже свяжет воду, при этом температура замерзания данной смеси повысится и могут быть проблемы с перемерзанием топливной системы.
заливал спирт когда морозы начинались...иглу прихватывало..вроде отпустило)
Скоро и так 92 запретят.
Шо это за прикол? Можно поподробней.
Давно в правительстве ходит закон о запрещении Аи-92, типа из-за него мы не укладываемся в нормы ЕВРО. С одной стороны это так, но дело в октановом числе а в кчестве этого 92. Хоть 92, хоть 95, хоть 98, да хоть 105 - если его гнать не пойми из чего и перевозить в цистернах из под мазута они никогда нормам ЕВРО соответствовать не будут.
Путин еще, будучи президентом, собирался А-76 перестать производить. Тогда у меня шаха была. Вначале я испугался, а потом подумал: а на чем же с полей урожай будут вывозить? На Беларусях что-ли? В общем, полагаю, что это нереал.
Отчего я считаю что вам кажется, или у вас галимый 95й.
Проводим простецкий тестик. Ставлю Уоз +1 градус, на 92м чуть позвякивает при резкой тапке (то есть норма). 95й позволяет поставить уоз в +3, ло появлений тех же позвякиваний. Вывод , применение 95го позволяет увеличить уоз на +2, что не мало. На инжекторе за вас это сделает мозг, потому что проша в общем то на 95й писана. Изменения в 2 градуса , просто обязаны быть ощутимыми
позволю себе чуть чуть не согласиться. 95 не позволяет увеличить угол опережения, а тербует увеличения угла, для того что бы успеть прогареть и совершить полезную работу.
дольше горит=легче управлять=раньше поджигать
Форум владельцев ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 → Двигатель и трансмиссия → Залил В Бак Бутылку Водки! ?
