Ваз 2108 "ракета" 1989г (Страница 6 из 10)

сомневаюсь что кузов могло повести. крепления бампера это может быть, но кузов однозначно нет.

Ну ладно, буду надеяться, что не повело и все отлично! После того, как поменял карб, езда стала очень приятной, машина намного динамичнее, раньше если на газ нажимать больше чем наполовину-машина захлебывалась, теперь же на газ реагирует отлично! единственное, что теперь прогревается дольше, ну всмысле на маленьких температурах работает не устойчиво, а как до рабочей дойдет, то отлично все!

прочность кузова зубил очень высока благодаря угловатости и мощным ланжеронам, если бы ты со всей дури задом сдал в эту волгу, то может быть бы и увело, хотя на поей памяти я пятаки крутил и в оградку железную пред оврагом ударился, крыло помяло ланжероны не увело

Цифровой тах показывает обороты двигателя не стрелкой, а циферками на дисплее! Я забыл как моя модель называется, но очень похожа на мультитроникс ди8м, только для карбюраторных...

PS. Завтра пойду искать ту самую дырку))

Спасибо, попробую найти это отверстие... Я когда пробывал ставить, нашел какую то дыру, но там провод проходил и заглушка стояла, чтоб больше никаких проводов не проходило, ну кароче не просунешь никак... а отверстие, где эти трубки проходят, где то совсем слева будет, я правильно понимаю?

Так как мой ГТЦ стабильно подтекал зимой, решил его поменять, друзья на ДР подарили мне как раз его! Он был голый, поэтому бачок и резинки купил и начал впихивать, но он зараза никак не лез, вчера весь день на это потратил, плюс загубил 4 резинки! Сегодня ушел с института пораньше, думал может быть чек на него найду и поменяю на тот, что в сборе, но чека так и не нашел, зато встретил соседа, который предложил мне свою помощь. Когда я зашел в его гараж, я просто обалдел, там у него объединено 4 немаленьких гаража, вообщем по размерам как моя квартира наверное. Короче, он мне собрал его полностью, и вручил) Мне оставалось только поставить его на место и прокачать тормоза. Кстати, а никакой прокладки между ВУТом и ГТЦ не должно быть?

Все выходные провел в гараже, хотя вроде бы ничего особого и не сделал.. Начал с настройки карба и подбора жиклера ХХ, вроде бы настроил все отлично! Решил масла в коробку подлить, было жутко не удобно, но самое плохое то, что когда уже затянул болт, через который масло заливал, разогнулся, головка с ключа слетела и ударила о фару, и теперь на фаре трещина(((

Пока ехал домой, почуял, что троит, но не стал исправлять, оставил на сегодня. Сегодня проверил какой цилиндр не работает, оказалось, что не работали сразу 2 цилиндра, 3 и 4! Поменял свечи, эффекта 0, поменял крышку трамблера и бегунок, опять безрезультатно... Потом отсоединил шланг от ВУТа и пережал его и машина заработала отлично!!! Пошел в магазин, купил новый ВУТ, поставил его, теперь осталось прокачать тормаза и проверить его в действии!

Уже во всю езжу с новым ВУТом, но очень не нравиться, что педаль стала слишком мягкой, хотя и прокачивал очень много, воздуха в системе уже нет.. свободный ход тоже в норме! педаль мягкая, но тормозит нормально, так и должно быть? а то я уже привык давить со всей силы)

ладно, заначит буду привыкать) Но тормоза намного сильнее стали, часто бывает, что до поворота еще метров 20, а я уже ползу 10 кмч)