Тюнинг карбюратора. (Страница 18 из 22)

Смешно то что вы пытаетесь что то сделать через Ун да ещё и в таких количествах. Я же говорю , суньте бензопровод в коллектор    

На сток дырах при штатных то носах и 4м кулаком при резких стартах , у некоторых моторов свечи заливает. Вам возможно повезло видимо или такие настройки зажигания, если так то наверное есть детонация на режимах поддержания (без воздействия ун )

короче , воздух сток , топливо 100 в обе, носы штатные в ОБЕ камеры, кулак 5 или пиленый по его образу 4. Это для дыр 21/23

Разница в следующем. Сечения воздушных жиклёров , сказываются на высоких оборотах. На малых оборотах ВЖ практически не работают.

жжёшь

Наоборот.

Если надо обогатить только на высоких, уменьшаем сечение воздушных. Если во всём диапазоне то увеличиваем топливо

Логично.

Воздушный же обогощает только в зоне высоких

Должно было стать хуже

поскажите пожалуйста. сток жиклёры на 210930 какие? раньше стояло так  97.5\125 и 97.5\165 это и есть сток??нормально ли будет   100\155 и 97.5\125??

сейчас стоит 100\155 и 100\125.

вопрос на засыпку в чём разница между тем, если обогатить смесь засчёт сокращения воздуха и тем что обогатить за счёт большего поступления бензина?как лучше??

заранее спасибо всем, жду ответа)